Segunda marcha se queda bloqueada

Buenas noches compañer@s, vuelvo a recurrir a vuestra sabiduría por un problema que me ha surgido, como dice el título, se queda la segunda marcha bloqueada, no pasa siempre pero si a menudo. No se puede sacar con el coche en marcha a no ser que baje la velocidad por debajo de los 15 Km./hora. La primera me entra algo durilla pero esto es desde siempre y las demás entran y salen con suavidad, no rasca ninguna ni hace ruidos raros. Se trata de mi octavia tdi AHF 110 cv, tiene recorridos 450.000km y el motor todavía suena fino a pesar de sus 23 añitos.

Decir que hará unos 10.000 km en el conce me cambiaron el aceita de la caja de cambios, y se notó mucho, nunca se había cambiado antes; también recientemente se han cambiado las pastillas de freno delanteras, no sé si esto tendrá algo que ver.

¿Alguna idea? he buscado por el foro y no he sabido ver ningún tema abierto que coincida.

Gracias anticipadas tod@s y saludos.

Hola, yo también tengo un AHF 110 cv con 22 años (360.000 km).

Hace 4-5 años me pasaba lo mismo, se quedaba la segunda enganchada y la primera entraba mal.

Solución: cambio de la valvulina por la original de Seat, regulación del varillaje del cambio y las marchas las acompaño con la mano hasta el final del recorrido (movimiento normal, no rápido).

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk

Hola, has podido solucionar el problema, me esta ocurriendo algo similar

Hola j@calles, agradecido por los dos vídeos son muy claros creo que, a pesar de mi torpeza en temas mecánicos, me veo capaz de hacerlo, pero tendrá que esperar al puente de San Juan por motivos laborales. Ya te contaré
De nuevo agradecido y saludos.

¿Cómo está ese embrague? Porque a mí me pasaba lo mismo con la primera y la marcha atrás de mi León (es cierto que no es la misma caja) y cuando sacamos el embrague... estaba liso como el cristal de una ventana.

Hola Ibiza-Warrior, al embrague no lo noto mal, no patina, las marchas no rascan ni van duras, excepto la primera, que, como ya he mencionado, siempre ha sido así. De hecho nunca se le ha cambiado ni al Octavia ni a ninguno de los muchos coches que he tenido, ten en cuenta que al año suelo hacer unos 60.000 km. Es más, hace pocos días el coche llevaba 95 garrafas de 5 litros de agua de manantial recogida allá donde Nuestro Señor Jesucristo se dejó una alpargata, un camino de mil demonios malo de narices y con unos desniveles bestiales, ni se quejó. Es por eso que, en su día, este Octavia decidí que me lo quedaba para casa y muy contento con esa decisión después de 20 años.

Yo más bien creo que será problema de desgaste de algún elemento del selector y, antes de meterme en armas mayores, quiero mirar eso y hacer varillaje tal como me ha indicado el compañero j@calles. Si después persiste el problema, que no lo hace siempre, será el momento de mirar más en profundidad, de todos modos te agradezco mucho tu comentario, lo tendré en cuenta.

Saludos

Buenos días compañer@s, ya hice el varillaje tal como me ha indicado j@calles y no mejoró mucho, eso sí, desde entonces no se ha quedado bloqueada la segunda, la primera sigue durilla. Visto esto decidí llevarlo a un taller de confianza, es mecánico formador del grupo vag; me comentó y me hizo ver dónde estaba el problema. Resulta que tiene algo de holgura en el eje que sale de dentro de la caja de cambios en dónde van a parar los cables de la palanca de cambios, sujetándolo con la mano se puede aprecias esta holgura. Me dijo que no era importante y que no tiene porque romper. También me dijo que esa pieza no se vende como recambio y que para sustituirla, posiblemente, se tendría que sacar la caja de cambios y cambiar todo el mecanismo. Así que la decisión ha sido de no tocar nada y dejarlo como esta.

Gracias a tod@s por vuestra aportación y saludos.