Menudo put**dón.... Yo tengo un Leon 1.6 TDI CRKB con 160mil km y de momento cruzo los dedos, ninguna avería.
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Menudo put**dón.... Yo tengo un Leon 1.6 TDI CRKB con 160mil km y de momento cruzo los dedos, ninguna avería.
Te agradezco tu interés y comentarme tu experiencia!Cita:
Iniciado por lito-277 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Lo que peor estoy llevando es la espera a una contestación de Seat para empezar a tomar decisiones...1 mes ya sin coche y todo son largas....se me está acabando la paciencia..
Tómatelo con calma, en agosto funciona así y si encima le sumas la situación del Covid que muchos estarán en casa trabando.....Cita:
Iniciado por chechu299 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Esto va a ser largo, ve intentando tomar decisiones en el caso de que no se hagan cargo de nada.
Valora si lo quieres reparar por la mitad de dinero en el caso de una deferencia, no se si el taller te cobrará por día que esta el coche ahí sin reparar.
Yo en tu lugar no se que aria, quizás repararla la bomba, cambiaría filtro de combustible y podría el inyector que no funcione, después sin moverlo mucho lo vendería en una compraventa o lo entregaría como parte de pago para otro.
Ya me imagino que lo estarás pagando y todo eso, se de lo que me hablas, me tocó comprar el passat sin terminar de pagar el C4 aquel, pero me lo quite de encima al de un mes después de terminar la garantia, osea a los 5 años de edad del coche.
Quizás si reparas así y tienes suerte que no se estropee otro inyector mientras lo llevas de un sitio a otro, lo puedas reparar por menos de 2000€ lo entregues o vendas a compraventa, compramos tu coche.es o algo así y saques algo de dinero para comprar otro coche.
Al final pagar 7 mil€ por una reparación ....no lo veo viable!!
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Cita:
Iniciado por lito-277 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es que un cambio de motor por uno reconstruido seguramente sea más barato que esos 7000 euros.
No se que decirte, el año pasado me gaste 4000€ en levantar y cambiar la culata al passat, no se lo que costará motor reconstruido.Cita:
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Cambiando el motor por uno reconstruido no se soluciona nada porque viene sin inyectores y sin bomba. El problema está en que la bomba ha llenado de virutas los 4 inyectores y ninguno es aprovechable. Además, hay que limpiar a conciencia todos los tubos de combustible (tanto presión como retorno), rampa, depósito...
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Yo he tenido que hecer esa reparacion en un Renault Megane 1.5 Dci, es identica a la de tu coche, tambien la Renault tenia que cambiar todas las piezas que contienen el gasiol por las virutas de la bomba de alta presión, incluido el deposito; en ese caso se resolvio poniendo motor de chatarreria que contenia bomba de alta, inyactores y rampa y las tuberias y deposito se los limpie con gasolina y aire a presión, y quedo bien, a reparación de la REnault era inviable, pues el coche tenia ya unos años.Cita:
Iniciado por chechu299 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Un saludo
El precio me parece una barbaridad. Como idea, yo buscaría ese motor de segunda mano completo. Seguramente ronde los 2000-3000€ y seguramente puedas regatear bastante. Busca un buen mecánico y pide presupuesto de cambiar las piezas que están mal y de cambiar el motor completo y en función de eso ya decides cual de las dos opciones prefieres. Todo ello contando con que Seat no se haga cargo de nada claro
Con esa avería tire mi Megane II dci 1.5 100cv. Tenía en diciembre 15 años y 350.000 km, ya no merecía la pena.
Y encima la reparación no tenía muchas garantías... Jodió hierro...m
si conozco gente que le pasó eso en motores 1.6 tdi, en este caso le casacaron 2, y luego otros 2... ponen calidades bajisimas y claro... pasó tambien en motores 2.0 hdi de 90 y 110cv... esos inyectores los hay reconstruidos a partir de 180e en internet... la bomba la puedes llevar a reparar... yo que tu iría a un bombero, que te repare la bomba inyectores reconstruiros y una buena limpieza... y debería de bajar el precio considerable... lo mismo por 2000 lo haces... las casas oficiales ni tocarlas...el gasoil viene con agua(la ley permite venir con una cantidad de agua) y el agua jode las bombas de gasoil desde siempre... vi en internet un aditivo llamado "removedor de agua" que sirve para no hacer posos de agua en el deposito y eliminarlo...otro punto que me parece a estudiar es la durabilidad de los filtros diesel 60000km me parece una locura... otra opcion es que la bomba y los inyectores son una mierda y se joden...