Hola buenas..a mi en la casa me dijeron q si q lleva un depósito aparte de aceite para el cambio dsg7 Y debe cambiarse a los 30.000 km.
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Hola buenas..a mi en la casa me dijeron q si q lleva un depósito aparte de aceite para el cambio dsg7 Y debe cambiarse a los 30.000 km.
Pues salvo que tengas un tiguan de los nuevos... no se que se tomaría el que te dijo eso, ya que el resto de modelos llevan dsg 7 con embragues secos y el aceite que llevan es el de los engranajes que no se cambia excepto por avería y reparación del cambio. En el caso de los dsg6 y el dsg7 dq500 del tiguan se cambia aceite y filtros cada 60000 o cada 4 años.Cita:
Un saludo
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Acabo de reparar la caja por el mismo problema. Es la mecatrónica.Mi mecánico es un manitas y me la ha reparado por 800 euros. En talleres especialistas en cajas de cambios 1800 mínimo.
A mi me hace exactamente lo mismo en un Seat Toledo Style 2015 DSG7, por las mañanas sobre todo si son un poco frias. pero si le doy tiempo al arrancar y no muevo la palanca de velocidades solo un par de minutos mientras se estabilizan las revoluciones (como si calentara el auto) no me da ningún problema, funciona perfecto todo el día. Así lo he hecho durante mucho tiempo pero ahora me empezó a consumir demasiado combustible (no me da mas de 11 km/L) y me dice el mecánico que es la mecatrónica o un sensor. la verdad no encuentro relación entre una cosa y otra. ¿Alguien tiene idea de que pueda ser la causa del consumo excesivo? Salvo por que a veces se neutraliza la caja funciona muy bien, todas las velocidades entran y gana velocidad con normalidad.
tienes idea de que le hizo? que cambió?