Gracias,pas-pas.
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Gracias,pas-pas.
leidos 53 mensajes uno a uno y aun tengo dudas....debo de ser muy torpe.
En mi caso, quiero pasar del volante de 4 radios a uno de tres MF que monta el CC.
Tengo el airbag de un pirotécnico, el de 4 radios creo que es de dos (Passat 2.0 TDI Trendline de 2005)
Se que he de buscar una centralita acabada en AH, AK o AJ (yo tengo una en A) aunque unos mensajes antes alguien ha dicho que le funciona con una acabada en B.....
No se si servirían las centralitas que empiezan en 1k0 que hay a puñados a la venta y mas baratas que las 3C0..
Debo tener el anillo terminado en C (aun no lo he confirmado)
He leído por ahí que he de colocar una resistencia de unos 5 ohmios para "cerrar el circuito" en el segundo pirotécnico..¿Alguien lo ha probado con éxito?
No se que palancas de tempomat (referencia de las mismas) tendría que poner con estas centralitas para que sea compatible.
No me queda claro la configuración que tendría que hacer paso a paso con el VAG-COM y menos claro aun la duda de si le pongo una centralita AH por ejemplo que fuese de un coche que ya tuvo multifunción, Tempomat, dirección asistida y volante MF....¿tengo que configurarla de nuevo, o solo hay que configurar en el caso de una centralita "virgen" recién comprada?
Si logro poner todo esto y todo funciona....¿tendré dirección asistida o que tendría que hacer exactamente?....
Perdonad el tocho y lo torpe que soy para esta ñapa...:-(
He comprado en Alemania, mas que nada porque estaba muy barato este conjunto compuesto por manetas, anillo y centralita (35€ envío incluido)....ya se que la centralita no me vale ya que ésta termina en A y es prima hermana de la que ya tengo pero, aparte de estar el conjunto muy barato, he visto que trae lo que parece ser el anillo terminado en C y el tempomat.
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Mi pregunta es: Si pillo una centralita Highline AH, AK, AJ....¿me servirían estas palancas aunque tenga que cambiar algo de cableado en los pines del tempomat?...(he creido leer algo de sacar el pin 5 y soldarlo con el pin 10)
Entenderia que tu passat no tiene multifunction no ? Y lo que quieres poner es el volante del passat cc , ya tienes el volante airbag y lo que te falta es la centralita , es asi ?
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Si.
De momento tengo volante, en camino viene el airbag, no se que anillo tengo pero, en cualquier caso este conjunto tiene el acabado en C o eso me parece.
Se que he de pillar una centralita High acabada en AH, AK, ó AJ y no, no tengo tempomat...
Deduzco que me serviría una acabada en B o solo es para el caso concreto de este usuario? (yo también tengo dos pirotécnicos pero el airbag que viene en camino solo tiene unoCita:
A ti por poner un volante de los modernos no te va valer cualquier centralita , solo las que mencionaste la AJ,AH
Lo del tempomat y cambio de pines creo que solo a los golf V tenian que hacerlo , a los passats no , lo de la resistencia para quitar el fallo del airbag a ciencia cierta nadie sabe aun si fuera igual de eficaz y y haria su function en caso de necesidad , el anillo no creo que tengas que cambiarlo , cuando cambias de centralita de direccion tienes que calibrar el sensor de giro para que tengas direcion asistida pero complicado no es , yo lo he hecho
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Gracias por tu respuesta.
sabrias decirme que he de cambiar exactamente y como en el modulo 16 para el multifuncion?
Y, para tener nuevamente direccion asistida....¿que he de hacer exactamente?
Si sin problema , mañana te pongo el procedimiento a seguir
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Gracias jorge:ok: