[BRICO] Cambio de rodamiento delantero VW Golf IV

El mejor libro para mecánica del golf :)

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Muy útil para ver los pares de apriete y despiece

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Para aflojar la tuerca central hay que hacer fuerza, mucha fuerza. O neumática o "breaker bar"
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Vaso de impacto de 30mm de 12 puntas para la tuerca central
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La tuerca la aflojamos y golpeamos sobre la misma para que se suelte la punta del palier
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Sacamos la pinza de freno y la colocamos contra el amortiguador para no dejarla colgando de la linea de frenos. Usamos una brida o unos ganchos
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Sacamos el disco y el protector y aflojamos las tres tuercas de 13mm de la rótula de suspensión que une el brazo y la mangueta y retiramos la punta del palier
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Desconectamos con cuidado el conector del sensor del ABS
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Soltamos el tornillo que une la mangueta con el amortiguador y golpeamos para desencajarla.
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Golpeamos a ambos lados para que vaya saliendo recta
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Y ya tenemos la mangueta fuera
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Retiramos la rótula de suspensión
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Para retirar la rótula de suspensión quizás necesitaremos un torx para que el tornillo no gire libremente
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De esta manera sujetamos el tornillo y con una llave podemos retirar la tuerca
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Para sacar la rótula, un extractor
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Usamos la prensa (20tn) para retirar el cubo, usaremos una llave de 32mm para empujarlo
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Al empujar el cubo siempre se rompee el rodamiento y una parte se queda en el cubo y otro en la mangueta
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El camino fácil para retirar la parte exterior del rodamiento que se ha quedado en el cubo es con un extractor. Hay gente que corta el rodamiento con una dremel o similar.
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Lo situamos en la prensa con el útil para apoyar
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Usamos lija fina para retirar los restos que pueda haber
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Ahora vamos a retirar el circlip que retiene el rodamiento. Cuidado al sacarlo que puede ir a la cara
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Útiles varios para la prensa
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Ponemos un cubo abajo de la medida un poco más ancha que el rodamiento
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Y arriba ponemos el plato de presión de la medida del rodamiento
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Lijamos los restos que puedan haber quedado
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Usad siempre recambios de calidad, no cuestan mucho mas (en este caso fueron 46€) y te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza. En el caso del Golf el kitde SKF viene con el rodamiento, circlip y tuercas nuevas (palier, suspensión y rótula), la referencia es SKF VKBA 3455.
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El rodamiento lo he tenido en el congelador por la noche para que entre mejor. Untamos el rodamiento y su alojamiento con un poco de aceite (yo he usado de transmisión) y para adentro
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Colocado. Ponemos el circlip nuevo. El manual recomienda poner la abertura del circlip mirando para la parte baja de la mangueta, a las 6.
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Ahora ponemos el cubo en la mangueta
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En este caso, presionaremos unicamente sobre el rodamiento interior
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Apretamos y ajustamos para que el sensor del ABS esté lo más próximo posible
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Aprovechando, cambio también la rótula de suspensión para evitarme en el futuro que si rompe tenga que volver a desmontar (la original lleva 422.000km puesta y no estaba mal del todo)
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Volvemos a montar todo en sentido inverso y cada tornillo/tuerca con su par de apriete correspondiente
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Buen brico y con muchas fotos que siempre ayudan un montón!
Un saludo,

Menudo juego de herramientas te gastas ;)

Cita:

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Iniciado por hevic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Menudo juego de herramientas te gastas ;)

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Lo que me ahorro en talleres me lo gasto en herramientas ;), por lo menos en cambios de aceite desde que lo compré llevo ahorrado algo ;)

Buen brico,gracias por compatirlo.

Una pregunta,es necesario quitar la rótula de suspensión? Estorba para algo? Me tocara un dia de esos ponerme al lio :muro:

Cita:

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Iniciado por GolfinIII [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buen brico,gracias por compatirlo.

Una pregunta,es necesario quitar la rótula de suspensión? Estorba para algo? Me tocara un dia de esos ponerme al lio :muro:

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No, no es necesario, pero ya que estaba en el lío y como cuesta poco decidí cambiarla

Yo tengo que cambiar los dos delanteros y tengo unas dudas;
1.- ¿Para que sirven los cuatro tornillos pequeños de la parte inferior de la foto?
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2.- ¿Que útiles me aconsejáis? ¿Con el maletín puede valerme? Lo digo porque no tengo prensa ni extractor y quisiera comprar solo una cosa que pueda cumplir con todo.

Un saludo a tod@s!!!

¿Con una prensa de 6tn se puede cambiar??

Gracias!!

Cita:

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Iniciado por karlos_01 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

¿Con una prensa de 6tn se puede cambiar??

Gracias!!

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Si, yo lo he hecho con una de 6tn, si lo colocas bien para que empuje centrado, con unas 4tn ya sale

Muchas gracias, al final me compré una de 12tn porque me salía muy bien de precio. Jjj

Saludos!!!