Audi lleva dos décadas como marca Premium líder en España

Hace 20 años que se fundó Volkswagen-Audi España, y ha coincidido que desde entonces, la marca Premium Audi ha sido la más vendida en España de forma consecutiva. Por entonces se estrenaba en el mercado el Audi A8 (nueva nomenclatura), el mercado sufría de una enorme crisis y se lanzó el primer Plan Renove.

En 1993 VAESA vendió en España 55.165 unidades de Audi y Volkswagen, incluyendo turismos y comerciales. En 1998 se duplicó la cifra (más de 100.000 unidades) contando también con Skoda y en 2007 se alcanzó el récord de 207.933 unidades. El año pasado Audi matriculó 34.973 coches (según ANFAC 35.487).

Esa cifra supone el 5% de la tarta del mercado español, y el 31,6% de la tarta Premium. Es la única marca de alta gama que está entre las 10 más vendidas, en noveno puesto, por delante de Nissan y por detrás de Toyota. No está mal en plena crisis económica.

Sus rivales directos son BMW, con 26.881 unidades y Mercedes-Benz con 23.922 unidades. El resto de marcas Premium están muy lejos de esos volúmenes, por ejemplo Lexus matriculó 1.977 unidades, Volvo 6.575 unidades o Jaguar 876 unidades gatunas.

Sí, en España somos muy Audistas, tendencia que se produce también a nivel mundial. Nuestro favorito es el Audi A3 (8.736 uds), seguido del Audi A1 (6.786 uds) y Audi A4 (6.419 uds). Los dos primeros son líderes de sus segmentos (C Premium, B Premium), el tercero no, le gana la Serie 3.

Seguramente el año que viene el A4 mejore, ya que la Serie 3 se divide en Serie 3 y Serie 4, y las ventas deberían contarse por separado. Además, el A3 ya contará con todas sus carrocerías: tres puertas, cinco puertas (Sportback), Cabrio y Sedan.

Dentro de VAESA se cree que podrían haber vendido más unidades de no ser por el “qué dirán”, tal y como expresó el director de Audi España, Guillermo Fadda, en una entrevista a Expansión el pasado abril. El tiempo dirá si acertó con sus palabras… o no.

De todas formas, Audi aún tiene que recorrer bastante hasta llegar a cifras de 2007, cuando se matricularon 57.510 unidades, bastante más que en el ejercicio 2013. Como podemos ver, la caída de Audi va muy paralela al mercado en general, proporcionalmente, ya que en 2007 se matricularon en España 1,6 millones de unidades.

Y no hay que perder de vista a BMW, pues a primeros de 2013 dio un buen susto, superando su cuota histórica en España, un 5,4% del total del mercado, mayor trozo que Audi, pero a lo largo de los otros 10 meses siguientes cambió el resultado del partido. Hasta el 31 de diciembre nada está sentenciado.

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