No cumple la 505.01 de los PD, solo la 505.00 de bomba rotativa.Cita:
Para PD tienes el aditivo Ceratec y aceite Liqui Moly TopTec 4100
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No cumple la 505.01 de los PD, solo la 505.00 de bomba rotativa.Cita:
Para PD tienes el aditivo Ceratec y aceite Liqui Moly TopTec 4100
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El liqui moly también lleva antifriccion? Tanto se diferencia del motul specific para justificar el precio?Cita:
El nombre de la empresa "Moly" viene de su especialidad en antifricción.Cita:
Iniciado por CarlosApellido1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
El precio en España depende mas bien de su volumen de ventas e importador, en otros lugares andan a la par.
Yo uso los dos el 4100 o el Specific 505.01 y solo noto mas suave el motor en frío con el Liqui Moly, por el resto no consumen ni gota y llegan limpios al cambio de aceite.
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Si combinas el aceite y el aditivo merece la pena?Cita:
Si usas el Aceite MoS2 no necesitas aditivoCita:
Si usas el 4100 puedes ponerle aditivo Ceratec
Yo he llevado en el anterior cambio Motul Specific con el Ceratec,y lo que llevo ahora es el 4100, sin poner mas ceratec, ya que el intervalo del fabricante dice que dura 50.000 Km 8 (según lo que me han dicho los taxistas unos 30.000 km)
Contento de ambas maneras :-)
4100 + ceratec no se, creo que económicamente ya sube bastante el precio del cambio de aceite, creo que no lo haría
Motul + ceratec si que lo haría
Lo suyo antes de hechar el aditivo para hacer la mezcla homogénea es hechar todo el aditivo en la garrafa con los 5 litros de aceite, agitarla bien y luego ya hechar todo junto en el motor, porque sino es una mezcla un poco rara... Y quita parte de efecto a los otros aditivos que trae el aceite. Lo suyo es comprar el liqui moly si quieres antifriccion y listo.
Eso es otra.. como mejor efecto que creeis que es mejor el Moly directamente? o meter Motul + ceratec?