Hola, como ya puse en otro hilo, le he cambiado la correa de la distribución, pero el tensor no era igual que el que sale en el manual de m0nch0, por lo que la forma de regulación es otra.
Cuando el mecánico que me lo montó lo tensó le hice esta foto:
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Sin yo tener ni idea de como iba. Pero hoy he visto este vídeo: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Se puede comprobar que está pasado de su lugar. El coche solo ha circulado unos kilómetros y va perfectamente.
Ahora mi duda:
¿Es malo dejarlo en esa posición? ¿Puede afectar a la vida de las piezas? ¿Debo de llevarlo a su sitio?
En el vídeo se puede ver que una vez que el piquillo entra en la zona de la chapa metálica, ya parece que no se tensa más la correa, pareciendo que lo que desde ese momento se tense sea algo interno del tensor, como un muelle o algo interno, y si bien su sitio es es la muesca, parece que toda la zona de la chapa sea de margen o tolerancia.
Por otro lado, al estar el tensor en la parte superior, creo que solo quitando la carcasa superior de plástico que cubre la correa, se pueda regular de nuevo sin mucha complicación, y no creo que afecte a la tensión, pues como ya he dicho que se aprecia en el vídeo, parece en en esa zona no se tensa más la correa. ¿Estoy en lo cierto?
Ruego, que alguien que tenga verdaderamente claro el tema, me aconseje.
Saludos y gracias.
