Luz ABS encindida. Falta leve en ITV.

Muy buenas,

Una vez mas recurro a vosotros para ver si me podéis aclarar una duda.

Esta mañana pase por la ITV y me pusieron falta leve por llevar la luz del ABS encendida. La verdad es que el ABS en mi coche no funciono nunca y llevo mas de 14 años con la luz encendida. Nunca me habían puesto ningún tipo de falta ni comentario al respecto. Esta a sido la primera vez.

Esta es la falta leve en cuestión

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Os traduzco.......

6.5.2. DISPOSITIVO ANTIBLOQUEO: Señal óptica de aviso de fallo del ABS encendido en vehículos no obligados a llevarlo

Entiendo que no debería preocuparme ya que mi unidad no esta obligada a llevar ABS por ley (tengo entendido que es a partir del 2000 por fecha de matriculación) pero como esta gene de las ITV cambian las normas como a ellos les parece prefiero ir mirando si lo puedo solucionar y el coste que representa.

Hace años ya investigue sobre el tema y el fallo (común en este modelo y otros que montan la misma centralita) esta en la centralita que lleva en el servofreno, perdón pero no se como se llama.

Este módulo nuevo en su día ya costaba cerca de los 900€ mas mano de obra para cambiarla.

No se si algún compañero se ha visto en este mismo problema y si lo soluciono.

Muchas gracias.

Ni te preocupes. A mi me han pasado la ITV con una falta leve de la matricula un año, y al año siguiente en la misma ITV ni se fijaron.

S2

Es que es eso, la luz la llevo encendida desde que tenia un año el coche y ya he pasado unas pocas ITV´s. Ayer fue la primera vez que me sacan la falta leve y como las leyes o normas en este caso las ponen/cambian ellos a su antojo pues uno ya no sabe si preocuparse o dejarlo correr.

No se si alguno de vosotros habéis tenido que cambiar este módulo, si es costoso tanto económicamente como de faena.

Mira este post del compañero Domingo:

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Seguro aclara tus dudas. Salu2

Gracias Codi, pero el fallo que tengo yo es diferente al del compañero Domingo.
En mi caso es:
01276 Hydraulic pump (V64)

Por lo que he leído en internet, lo mas sencillo es mirar unos fusibles que hay encima de la batería pero......eso es en modelos mas modernos al mío, en mi caso no llevo nada encima de la batería. Todos los fusibles y relés están debajo del volante y están mas que mirados.

En una ocasión encontré esto en el club polo

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Esta en inglés pero al final de la primera página hay unas fotos bastante claras. El conector entre la parte de las válvulas y la placa electrónica tiene un defecto en la soldadura.

No tengo ni idea de como se puede sacar este modulo, si es complicado, difícil, si lo puede hacer alguien sin conocimientos como yo, si necesitare volver a configurar el ABS con Vag Com al volver a montarlo.....en fin, a ver si alguien con mas experiencia me puede ir dando alguna indicación o sugerencia.

Cualquier ayuda es bien recibida.

Lo que tendrías que indicar, si la descripción de la avería indica señal fuera de especificaciones, fallo eléctrico en el circuito o señal implausible. Aquí tienes lo que dice la pagina oficial de Ross-Tech referente a tu avería:

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Y como se ve, habla de fusibles, conectores y cableado (principalmente). Identifica el fusible del ABS y lo cambias, he leído que aveces hacen mal contacto o tienen mugre aunque no estén fundidos, y provoca el problema. Salu2

Tendré que volver a enchufar el vag com para saberlo y eso me es un poco complicado.
Gracias de todas formas, ahora ya tengo algo mas por donde seguir consultando.