pque - Seat Leon TDI 110 Sport

Hola buenas.

Me llamo Ivan, pero todos me llaman Pque. Soy de Zaragoza y este que aqui presento es mi leoncete. Es un TDI 110cv sport en gris sombra sacado del concesionario el 2 de febrero de 2005.
Bueno, estreno galeria de la fiera. Ya ha llegado la hora de montar un post en condiciones con las distintas mods y fotos :cuñao:

Empecemos con la lista de cosas que ya he hecho y cosas que me gustaria hacerle:

Inminente
Short shift Audi TT
Muelles en frenos traseros para solucionar problema genérico

Cosicas que me gustaria hacerle
Volante Cupra 4
Bombillas intermitentes plateadas
Radiador de gasoil
Intercooler frontal Seat Ibiza Cupra TDI 160
Reprogramar
Relojes de temperatura de aceite y presión de turbo

Cosicas ya hechas
Molduras laterales FR
Taloneras FR
Cola de escape Cupra
Paragolpes FR
Sensor de aparcamiento invisible Proxel
Bilstein Sprint + Eibach Pro-KIT
Miniparasol central Seat Córdoba
Cuadro VW Golf con FIS
Aros TACHORINGE
Iluminación selectiva del cuadro y del interior
Intermitentes confort
Pintado de las molduras laterales
Reposabrazos original SEAT
Limpiaparabrisas trasero Skoda Fabia
Tintado de las lunas traseras Solarcheck
Llantas FR3
Tempomat
Cambio de radio por una kenwood KDC-PSW9524
Manos libres Parrot ck3200 color integrado en cenicero
Eliminación de anagramas y publicidad del concesionario
Pintado de las pinzas de freno en rojo
Anular el bombin de la cerradura del conductor
Freno de mano en cuero
Hueco extra en el maletero artesanal
Portagafas Seat Altea
Pedales Audi TT
Bombillas en cortas y posición Philips Blue Vision 4000º (1 año y un dia me duraron las de fabrica!!)
Bombillas en largas Philips Blue Vision 4000º
Bajada de ventanillas con el mando a distancia con el cierre confort
Llave espadín Cupra
Antena Opel Zafira

Atención TOCHO INSIDE!

Todo empezó un día cualquiera de noviembre-diciembre de 2004. Yo tenia un Ford Escort que había heredado de mi señor padre porque el se había comprado otro coche. Como el Escort era de gasolina y yo en ese momento trabajaba con el coche pues me dije: ahora o nunca que sino te arruinas en gasolina. Me puse a mirar coches de segunda mano con las siguientes premisas:
-Que llevase combustible de calderas (gasoil).
-Que fuese 3 puertas a ser posible
-Que tuviese 110cv o más.
-Que me diese unas ciertas garantías de durabilidad
-Que me gustase estéticamente
-Que se ‘apellidase’ sport

Con las anteriores premisas, empecé con el coche que me gustaba (y me gusta), el VW Golf IV TDI. Estuve unas semanas buscando y no encontraba nada que me llenase del todo y no tuviese que empeñar un riñón para pagarlo. Todos los que miraba estaban en torno a los 15.000 euros!. Tras semejante chasco empecé a mirar coches nuevos a estrenar, porque de perdido, al río. Me da igual empeñarme por 15 que por 18000e, así que al lío.

Había descartado coches como Renault Megane (por estética y problemas electrónicos), Peugeot 307 (por los problemas electrónicos que daban y porque no me ‘llenaba’ estéticamente), Golf (por caro), Nissan Almera (porque los motores que tenían no me convencían ninguno), Toyota Corolla (porque aunque me gustaba mucho, se me iba de precio en acabado Sol), Opel Astra GTC (porque faltaban un par de meses para que saliese al mercado y nunca me comprare un coche recién salido) y algún otro que me dejo por el camino, seguro

Finalmente me quedé con 3 candidatos:
Opel Astra 5p 1.7 CDTI ? Tenia 100cv, pero aunque no llegaba al mínimo de cv que me había impuesto, al 1.9 de 120 no llegaba, sin tener que quitarle un escalón en equipamiento. A decir verdad este lo descarte el primero y ni fui al concesionario a mirarlo. Con verlo por Internet me bastó. Le faltaba algo. No se el qué, pero le faltaba.

Ford Focus 1.6 TDCi Sport 3p ? Se me quedaba MUY bien de precio añadiéndole además varios extras. Me gustaba estéticamente y al yo provenir de un Escort era el candidato mas probable. Como contras: no me fiaba que un 1.6 diesel tuviese la durabilidad que yo buscaba (y años mas tarde me han confirmado que así fue), era un modelo relativamente nuevo y aunque parezca una tontería, la que me terminó de matar: si abatías un asiento para entrar detrás luego había que volver a colocarlo bien pues no tenía memoria para poder dejarlo como estaba. Me pareció una aberración que un coche de 2005 no tuviese esa función siendo que el 306 de mi cuñado de hacia varios años si la traía. Por cierto que el comercial aún me está esperando para probar el coche :avergonzado:.

…y finalmente SEAT León TDI 110 Sport ? Fui a los dos concesionarios de Zaragoza. En el primero, Auto Delicias (majo comercial, como veréis ahora), me presente sobre las 19h un día que salí pronto de currar (cerraban a las 20,30h) y estuve manoseando un leoncete como el que yo quería. Una vez el comercial divisó en el horizonte que alguien estaba tocando uno de los coches y tras hacerme esperar 10m (estaba hablando por teléfono de cosas tan interesantes como el tiempo, los niveles OSI de una red o yo que se) vino a ver que quería ese joven que venía con ropa de trabajar. Me enseñó el coche y pasamos al cortejo (si, cortejo; él me intenta impresionar con lo bueno, bonito y barato que es su producto a ver si me lo encaloma). Bien, el tío me vendía el coche que EL quería, no el que yo quería. La conversación fue algo así:

-Comercial: pues el coche se te queda en xx.xxx euros.
-Pque: No podemos ajustar el precio?. Lo veo un poco pasado. Acabo de venir (mentira, que lo vi el sábado anterior) de la Ford y me sale como 3000e mas barato.
-Comercial: ya, pero este es un SEAT
-Pque: juassssssssss, si como todos los coches, 4 ruedas volante…….Bueno, veo que el coche trae alarma, y eso es una opción. Quítamela que yo no quiero la alarma original.
-C: es que todos los coches que pedimos tienen alarma.
-P: y tiene radio con mp3?
-C: no, no tiene
-P: y no se podría poner alguna?
-C: no, SEAT no tiene ninguna radio con mp3 ni como opción para este modelo
-P: OK, por favor valórame la radio de origen y la quitáis, ya me pondré yo una radio con mp3.
-C: no, no puedo valorarte la radio porque es de serie. El coche sale así de la concesión y luego tu haz lo que quieras.
-P: y tiene ESP?
-C: no, estos coches no necesitan ESP porque son muy estables y blablabla (aquí desconecte las orejas porque no dejaba de decir sandeces)
-P: (calentándome ya con tanta tontería): y para probar el coche, habría problemas?
-C: no, ninguno
-P: bueno, pues yo el coche quiero probarlo antes de nada. Como son las 19,25, podemos ir a probarlo ahora?. Normalmente trabajo hasta tarde y hoy ha sido una excepción.
-C: no, hoy no puede ser.
-P: y el sábado por la mañana?
-C: no, el sábado tampoco porque estamos solo dos comerciales y no voy a dejar al otro solo aquí. Toma una tarjeta y me llamas cuando puedas venir entre semana a probarlo
-P: OK gracias (mientras me iba y al salir por la puerta rompía la tarjeta)

Según salí me fui a Motor Aragón (en la otra punta). Llegué sobre las 20,10h por un atasco que me comí y a las 20,30h tenia que estar en el trabajo de la novia. La cosa fue así:
-Pque: Hola, buenas tardes, quería precios de un León TDI 110 sport. No hace falta que me lo enseñes pues ya lo he visto.
-Comercial: buenas tardes, el precio (calculadora en mano) es de xx.xxx euros (bastante mas bajo que en el otro sitio).
-P: vale, y para probarlo?. Hoy no, que no llego a buscar a la novia, pero el sábado habría problemas en hacerlo?.
-C: ninguno, a qué hora te viene bien?.
-P: no se…….las 12 de la mañana?.
-C: vale, hecho.
-P: la radio de origen me la puedes valorar?. Se que no tiene MP3 y yo quiero una radio con MP3. El coche tiene algo que no sea de serie? (alarma…)
-C: la radio no se te decir cuanto podré darte, pero el sábado te doy la respuesta y te mirare alguna radio para que te monten con mp3 a ver si te interesa. No tiene nada que no sea de serie.

El sábado finalmente probé el coche, me convenció y me valoro la radio de serie, pero por el bajo precio que me daban finalmente me la quede y la vendí por Internet. Además tenían en stock un gris sombra que yo buscaba y me apaño un poco mas el precio. Sobra decir a quien se lo compré, no?. Luego, un amigo quería otro León y le di la venta en bandeja, solo dar precios (y se lo vendió)…..y luego por los problemas que tuve a los 3 meses con el coche y la nula ayuda que tuve de su parte (aunque prometida) lo mandé a freír espárragos.

Bueno, ya llega el momento de tener mi fiera. En una semana lo podría estar conduciendo y así fue. Me acerque entre semana para echarle un ojo a mi coche y me encontré esto:

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Si, a mi también me entraron instintos asesinos al ver el interior con barro. Por lo menos cuando me lo dieron estaba impoluto

Ahora comenzamos con las fotos de lo que sucedió después hasta hoy.

Así estaba de serie, tan impoluto, tan nuevo el con las pinzas de freno ya pintadas un año mas tarde, tras una sesión de cera.
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Las modificaciones comenzaron con una radio con mp3
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Luego un parrot ck3000 que dio paso a un parrot ck3200ls integrado en el cenicero
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Después los pedales de Audi TT
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Luego vino la llave de espadín del Cupra
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Las lunas tintadas y las llantas del León FR 2005
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Las molduras pintadas
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Y sus tiernos 70.000kms
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La revisión de los 75.000kms
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La tapa del motor pintada del color del coche
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El tan esperado cuadro FIS del VW Golf
Antes…
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Después…
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El paragolpes FR delantero, a falta de poner el resto del kit
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Y esto tengo en casa esperando :cejas:
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Bueno, actualizo a 16/07/08. Con 84000kms estaba asi de majete
Actualizacion aprovechando mi regalo de cumpleaños y que he lavado el coche :D

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Añado otras cositas que estan esperando ser montadas:
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Otra cosita que monté ayer
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Los mejores amigos de un Leon :D
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31-7-08
Actualizacion tras poner los Bilstein+Eibach, tras descontaminar la pintura ayer y encerarlo hoy (gracias David!). Asi podreis ver como quedan los bilstein+eibach con 400kms (aun tienen que bajar de altura)

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19-08-08
Bueno, otro pasito para que sea un poco mas FR :)

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21-08-08
Otra parte terminada:
Paragolpes trasero FR y sensor de aparcamiento invisible Proxel
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Esta semana caeran las molduras de las puertas, las taloneras y la cola de escape Cupra.

12-09-08
Bueno, paso final. Proyecto de carrozado de León FR terminado!!!! :-)

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Sí señor!! según iba leyendo me iban gustando todos los cambios. En el concesionario a mí me paso algo parecido, yo no quería el cargador de CD's y en todos me decían lo mismo: que venía de serie y no lo podían quitar. Hasta que encontré un tío majo que me lo descontó del precio y me montó la guantera sin cargador que es muuuuucho más aprovechable.

Por cierto ¿qué tal van los pedales del TT? Yo estoy pensando en ponerle al mío unos metálicos y estos son los que más me gustan :D

Un coche maravilloso, esta muy bonito. Lo de los conces siempre es el mismo rollo, no saben ni los opcionales que lleban, si no que se lo pregunten a los de la skoda con los O2 y los espejos que se plegan a mano o el Maxidot.

Sobre los pedales te dire que yo tengo los tt como pque y a mi me van muy bien e incluso mi mujer cuando lo lleba no tiene ningun problema.

Cita:

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Iniciado por OTdiS

Sí señor!! según iba leyendo me iban gustando todos los cambios. En el concesionario a mí me paso algo parecido, yo no quería el cargador de CD's y en todos me decían lo mismo: que venía de serie y no lo podían quitar. Hasta que encontré un tío majo que me lo descontó del precio y me montó la guantera sin cargador que es muuuuucho más aprovechable.

Por cierto ¿qué tal van los pedales del TT? Yo estoy pensando en ponerle al mío unos metálicos y estos son los que más me gustan :D

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:redface: Gracias!. Lo mio con los comerciales de automoción es caso aparte. No aguanto que me intenten colar goles con cosas que yo me se mejor que ellos mismos. Muchos de ellos se deben de creer que venden escobas.

Sobre los pedales pues van de pm. La colocación es un poco desesperante a ratos, pero quedan igual que los de serie de anclados (los anclajes son exactamente iguales). Sobre si pueden resbalar o no, pues si, alguna vez con el pie mojado se me ha resbalado el embrague, pero es que también me pasaba con los de serie. En realidad las tiras de goma que tienen los del TT hacen que agarren mas que los de goma dura de serie. En el anterior coche lleve unos pedales "type R" que iban anclados con tornillos y te puedo decir que en mi vida vuelvo a montar semejante chowchow. De cambiar a algo de serie con anclajes de serie. :ok:

Cita:

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Iniciado por juanravillaca

Un coche maravilloso, esta muy bonito. Lo de los conces siempre es el mismo rollo, no saben ni los opcionales que lleban, si no que se lo pregunten a los de la skoda con los O2 y los espejos que se plegan a mano o el Maxidot.

Sobre los pedales te dire que yo tengo los tt como pque y a mi me van muy bien e incluso mi mujer cuando lo lleba no tiene ningun problema.

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Gracias juanra. En el tema del cuadro tu tienes gran culpa de que al final pudiese ponerlo, porque usé tu manual :alabanza:

Muy currado ese León, rebienvenido por aquí

gracias por los comentarios!. Ayer le hice unas pocas fotos tras lavarlo (unas 80). Amenazo con hacer un extracto de las mejores y ponerlas :mf_bookread:

Actualizacion aprovechando mi regalo de cumpleaños y que he lavado el coche :D

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Me encanta el color del coche. muy buenas modificaciones, sobre todo el Fis y las llantas. Que lo disfrutes !!

El color que mas me gusta con diferencia en el Leon I es el tuyo. Animo que ya te queda muy poquito para que sea un FR del todo.

Saludos