Mantenimiento en SEAT TDI: ¿90.000km "momento clave" de la revisión?

Hola buenas.

En un mes me toca la revisión de los 90.000km (mi 6º año ya que hago 15.000km/año). Leon 140 cv TDI.

Hablando con amigos me dicen que esa es la revisión más importante: cambio de correa y bomba de agua, aparte del cambio de aceite. Vamos que entorno a los 500-700 euros la broma.

Buscando información por internet unos dicen que es mejor hacerlo a los 120.000 y otros a los 90.000, incluso algun taller oficial ha recomendado a los 150.000km. Así que tengo pensado hacerlo a los 105.000km ambas cosas, correa y bomba, siempre junto.

¿Algun entendido puede aconsejar? Aparte de correa y bomba, alguna recomendación de cambio más?

Un saludo y gracias.

No comentas si es un Ib o un Cr... Suponiendo que sea un 2.0 tdi 140 cv BKD (como el mío) comentarte que el cambio de correa es a los 120.000 km el cambio de bomba no es obligatorio pero si aconsejable, en el servicio oficial me dijeron que no era necesario que si no se observaba ninguna perdida no las solían cambiar, aún así me la cambiaron a petición mía, creo que en el manual no especifica años aún así yo por kilómetros no la cambiaria pero según dices con 6 añitos si que me parece aconsejable cambiarla.

Enviado desde mi Lg G2 usando tapatalk 2

Gracias por el aporte.

Pues es BI. ¿Que diferencia podria haber en mantenimiento sobre el CR?

Lo que si haré es lo de cambiar a la vez correa y bomba. Creo que son sobre 60 eur. mas... Porque si no lo hago y me da problemas en el futuro te meten el mismo palo de mano de obra que con la correa. Es asi no?

Sí, para cambiar la bomba hay que desmontar la correa y una vez que se desmonta no se debe reutilizar.

Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

Puestos en faena que te cambien también la correa de servicios que son 4 duros y con ello te olvidas durante 5 o 6 años más

Cita:

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Iniciado por petrolo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Puestos en faena que te cambien también la correa de servicios que son 4 duros y con ello te olvidas durante 5 o 6 años más

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Qué es exactamente la correa de servicios? Se la llama así técnicamente o se llama también correa del alternador? Cuanto puede costar más o menos?