BRICO - instalar asistente de angulo muerto (Side Asisst)/(Lane Change)
Hola a todos , aqui os dejo un nuevo brico ... se trata del asistente de angulo muerto tamien denominado como "side assist" o "lane-change" , aunque es un extra que seat no tiene como opcion , he conseguido adaptarlo para tenerlo 100% operativo , activandolo en el fis y en la pantalla , ademas en la pantalla puedes controlar el brillo de los leds. Como no es un extra disponible para nuestros coches , me he encontrado el problema de no poder colocar los modulos de leds en los retrovisores que es su ubicacion correcta , asique los he puesto en los pilares delanteros de forma que se vean sin tener que mirarlos directamente .
El funcionamiento es simple , segun detecta los coches que te van a rebasar por los lados el led se empieza a iluminar y se va haciendo mas brillante a medida que se acercan , si los coches estan en su campo de deteccion y pones el intermitente con intencion de cambiar de carril , el led da destellos brillantes e intermitentes para advertir al conductor de una posible colision .
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Side Assist ayuda al conductor al cambiar de carril. Dos sistemas de radar en la parte trasera escanear las áreas de hasta unos 50 metros detrás del vehículo y en los puntos ciegos a los lados.
Side Assist señales de cualquier vehículo que se encuentra en la zona crítica para un cambio de carril, independientemente de si un cambio de carril está en curso o no.
El sistema llama la atención del conductor sobre el peligro potencial con una luz que se enciende en el retrovisor exterior del lado en cuestión.
Si el conductor no obstante, señala un cambio de carril, las mismas aperturas de luz LED que parpadean con más intensidad y llama la atención sobre el peligro.
En lugar de distraer al conductor con avisos innecesarios, subsidio siempre se hace a la diferencia relativa en las velocidades del vehículo.
Side Assist sólo da una advertencia para los vehículos que en realidad podría ser un riesgo si el conductor tuviera que hacer un cambio de carril.
Sólo funciona a velocidades superiores a 60 km / hy se activa pulsando un botón.Side Assist es el complemento ideal técnica a los vehículos (retrovisores exteriores) y para el conductor (mirada por encima del hombro) para evitar situaciones peligrosas que surjan al cambiar de carril y para aliviar la presión sobre el conductor.
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yo he puesto los radares del A3 , las referencias son :
5Q0907566 <-----------master
5Q0907568 <-----------slave
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luego necesitas los modulos leds , los del A3 no me gustaban nada asique como supuse que deberia dar igual uno que otro ... pedi los del passat CC , con referencia :
35D949145
35D949146
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la instalacion es muy sencilla , como he pasado los cables por las taloneras pondre las fotos que ya tenia , van por el mismo sitio que el cableado de la camara de marcha atras .
el cableado se divide en tres partes :
el de los radares , el de los leds y el que hay que llevar al pilar A ( tirador de capo ) donde conectaremos a la can extended y cogeremos corriente .( yo he usado el mismo cable del ACC ).
lo 1º es saber como va el esquema de instalacion :
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yo para ahorrarme el tener que hacer todo el cableado , comprar conectores , pines y modulos leds ... he conseguido un kit de cableado con los leds a un precio bastante mejor que si lo compro todo separado ; es del passat CC , lo unico que le faltan 2 cables para los leds , lo que he hecho es agregarselos yo .
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Una vez hecho el cable nos disponemos a pasarlo desde el "pilar A" hasta el paragolpes trasero por debajo de la talonera.
lo 2º es quitar el paragolpes trasero y los conectores de los sensores , luces de matricula y camara quien la tenga , para ello hay que quitar los pilotos y los tornillos que estan marcados en esta imagen :
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marcamos los soportes de los radares en el paragolpes , y los pegamos para posteriormente fijar los radares . Yo he usado un pegamento que necesita 12h para secarse , asique para que no se muevan lo que he hecho es ademas pegar todo el contorno con silicona caliente .
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Una vez haya actuado el pegamento colocamos el radar y conectamos el conector
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una vez puestos los radares y conectados ... pasamos al interior el cable con los conectores
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ahora los conectores que hemos pasado al interior los conectamos con los conectores del cableado principal ( el que viene del pilar A ) , el cable de masa lo conectamos a cualquier tornillo de la chapa.
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ya tenemos toda la instalacion hecha y los radares colocados , lo siguiente es llevar los dos cables que faltan en el pilar A a cada uno de los leds. para pasar el cable de un lado a otro lo he hecho por dentro del salpicadero , usando el cable que tenia del mirrorlink como guia para pasarlo .
para colocar los modulos de leds en los pilares lo que he hecho es marcarlo
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ahora , una vez todo instalado , solo queda codificar :
entramos en el modulo 19 / adaptaciones / lane change , para dar de alta los radares en la gateway
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despues nos vamos a la lista de la gateway y activamos 3C lane change
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stgA5 para marcar que llevamos lane change
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stg 5F / adaptaciones / side view y activamos
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stg 5F / adaptaciones /display menu side assistant
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stg 5F / adaptaciones /display menu side assistant tresh hold high
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stg17 marcamos lane change
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stg 3C lane change y ponemos esta codificacion
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ya lo tenemos todo listo , ahora tenemos las nuevas opciones en el fis y en la pantalla
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cuando activamos la funcion se encienden los leds durante 2 segundos
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saludos
