Autoscan Audi A6 2.5tdi V6 150cv del 99

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19/09/2013, 23:47
casyc100

Autoscan Audi A6 2.5tdi V6 150cv del 99

Hola

Este es el logo de mi A6 2.5tdi V6 de 150cv.....del 99

Soy novato y tengo problemas con arranque en caliente.

El sábado pasado cambie la batería y continúa igual.

También tengo problema con el fís.....se apaga y se enciende continuamente además de tener las rallas ya en casi toda la pantalla.

Quisiera que me indicarais que veis en el logo.

Gracias

Código:

Tuesday,17,September,2013,09:58:02:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Mileage: 181700km/112903miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.LBL Part No: 4B0 907 401 H Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Coding: 01002 Shop #: WSC 02324 3 Faults Found: 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-10 - Faulty - Intermittent Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL Part No: 8E0 614 111 H Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 02325 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.LBL Part No: 4B0 820 043 F Component: A6-Klimavollautomat D55 Coding: 00063 Shop #: WSC 02324 5 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 00792 - A/C Pressure Switch (F129) 31-00 - Open or Short to Ground ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: None Part No: 4B0 959 655 J Component: Airbag 7 Audi 0501 Coding: 00206 Shop #: WSC 02324 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-919-xxx-17.LBL Part No: 4B0 919 880 G Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D03 Coding: 21060 Shop #: WSC 00000 Part No: IMMO Component: IDENTNR: AUZ7Z0W0359192 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0359192 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 35: Centr. Locks Labels: 4B0-962-258.LBL Part No: 4B0 962 258 B Component: Zentralverrieg.,DWA D30 Coding: 04682 Shop #: WSC 02324 12 Faults Found: 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 00668 - Supply Voltage Terminal 30 07-00 - Signal too Low 00955 - Key 1 09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent 01560 - Passenger Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01561 - Left Rear Door 59-00 - Can't Unlock 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01560 - Passenger Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.LBL Part No: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 02324 No fault code found. End -------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------
20/09/2013, 00:10
codi31

1º lo que has puesto es un AutoScan (no un Logo) ni tampoco es un LOG (si es a lo que te refieres) porque un LOG es una gráfica que muestra la medición de turbo y Caudalimetro.

2º borra averías y haz un nuevo AutoScan y pon aquí el resultado. salu2
21/09/2013, 20:22
casyc100

Hola de nuevo.

He borrado errores y vuelto a pasar el VAGCOM.....

esta es la lectura que me da ahora:

Saturday,21,September,2013,19:57:23:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20071016
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4B0-907-401.LBL
Part No: 4B0 907 401 H
Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Coding: 01002
Shop #: WSC 02324

2 Faults Found:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325

No fault code found.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

El coche, en caliente, cuando la aguja llega a los 90º es decir a los 7-10m de rodar, si le paro ya me cuesta arrancarlo.....

Otra cosa, cuando he pasado hoy el vagcom, me he dado cuenta que solo ha leido canal 1 y creo que el dos, cuando ha llegado al 3, que creo que es el del ABS, me dice que necesito licencia. Ademas no ha leido el kilometraje como me hizo la prmera vez.

Ayer actualice las labels, creo que se llama asi, algo como las etiquetas.....puede ser ese el problema de que solo me lea dos canales y no continue con el autoscan?

Gracias
22/09/2013, 12:01
casyc100

Alguien que ayude......con alguna solución más?
22/09/2013, 12:32
codi31

Cita:

Iniciado por casyc100 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Alguien que ayude......con alguna solución más?

1º el cable se esta muriendo (no debe de pedir licencia) no debiste jugar con las Labels, te hizo el AutoScan que colgaste en el post nº1 perfecto.

2º borraste averías y han salido 2 de nuevo:

00553 - Caudalimetro (circuito abierto o corto a tierra)

01278 - Válvula ajustadora de cantidad de combustible-N146 (defectuosa)

End...........................

1º comprobar el cableado/conector del Caudalimetro (medir que llegue bien tensión/masa etc..) y si esta todo correcto, Caudalimetro nuevo.

2º la válvula ajustadora de cantidad de combustible va en la propia bomba de combustible, y sigue las indicaciones de la ECU y en base a esas indicaciones, mete mas o menos combustible a la bomba (y de ahí a los inyectores) si esa válvula esta mal, no mete el Gasoil necesario en el arranque (por poner un ejemplo) y hace fallar el arranque, puesto que no se mete la misma cantidad con el motor frío que caliente.

3º el coche en frío arranca bien? o solo pasa en caliente?? a que valor tienes el Timing y Corredera? salu2
22/09/2013, 15:15
casyc100

Ósea......debo comprar otro cable?

Respecto a la bomba.....al final crees que debo cambiar la bomba o no?

Por ultimo... SÓLO EN CALIENTE.... En frío arranca perfectamente a la primera.

Gracias por tu ayuda.....de veras que te lo agradezco. Soy pesado dado que mañana llevare el coche al taller y no quiero que cambien por cambiar cosas....
22/09/2013, 17:44
codi31

Cita:

Iniciado por casyc100 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Ósea......debo comprar otro cable?

Respecto a la bomba.....al final crees que debo cambiar la bomba o no?

Por ultimo... SÓLO EN CALIENTE.... En frío arranca perfectamente a la primera.

Gracias por tu ayuda.....de veras que te lo agradezco. Soy pesado dado que mañana llevare el coche al taller y no quiero que cambien por cambiar cosas....

si arranca perfectamente en frío, dudo que la válvula dosificadora sea la responsable (fallaría también en frío) prueba a arrancar el motor en caliente con el conector del sensor de temperatura desconectado, y mira si arranca mejor, sigue este post, da una pista:

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salu2
22/09/2013, 19:59
casyc100

borro errores vag......pongo cotacto...atrranco.....paro,,,arranco...todo en frio y correcto...arranca a la primera.

desconecto el caudalimetro.

vuelvo a arrancar.....llega a 90º.....paro....intento arrancar y ,,,,,, le cuesta un mundo,,,,,como cuando esta conectado.....

el vag dice...

Sunday,22,September,2013,19:11:17:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
3 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
Readiness: N/A
---------------------------------------------------------------------------
23/09/2013, 11:20
codi31

Cita:

Iniciado por casyc100 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

desconecto el caudalimetro

te dije de desconectar el conector del sensor de temperatura del anticongelante cuando la temperatura del anticongelante fuera de 90º (justo cuando falla el arranque) no que desconectaras el conector del Caudalimetro..

te a aparecido esta nueva avería:

- 00523: Sensor de temperatura de aire del colector de admisión-G42

desconectaste el sensor MAP? salu2
23/09/2013, 18:47
casyc100

Perdona....soy novatillo.....

Si, quite el caudalimetro.

El sensor de temperatura que comentas.....donde esta?

Gracias y perdona las molestias.
23/09/2013, 22:46
codi31

Cita:

Iniciado por casyc100 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El sensor de temperatura que comentas.....donde esta?

pues sinceramente, no te voy a engañar (no lo se..) no puedo saber donde va cada pieza en todos los motores, lo mío es mas tema de diagnosis que mecánica..normalmente "se suele" encontrar entre el filtro de aire y el motor (anclado al bloque de motor) pero tu motor es longitudinal, de ahí que no te sepa decir donde esta claramente..usa el buscador o tira de Google o espera que otro compañero que sepa mas, te guíe..(lo siento) salu2