perdida de aceite en motor altea xl 1.9 tdi

Hola, ante todo saludarles a todos, es la primera vez que intervengo y quisiera consultarles un asunto.
El caso es que tengo un seat altea xl 1.9 tdi taxi con 65000 kms., hasta ahora ha ido perfecto, pero ayer al llegar a casa descubrí que debajo del motor por el lado derecho mirando desde la posición del conductor habia una gran mancha de aceite, esta mañana lo he llevado al taller oficial (pues esta en garantia) y me han dicho que en principio puede tratarse del intercooler, que lo tienen que mirar, el caso es que era mucho el aceite derramado, es como si hubiera pasado por una mancha de aceite en la carretera y la hubiera pisado con la rueda delantera derecha, al mirar el nivel de aceite ayer solo le tuve que añadir el equivalente a un vaso de agua (no llegó). Por otro lado he pasado todas las revisiones en Seat excepto la ultima (la de los 60000 kms. ) de cambio de aceite y filtros, pero aún así el taller no oficial que me lo hizó me selló el libro de inspección y se adjunta la factura. Total que en concesionario donde esta ahora dicen que podría darse el hipotetico caso de que la casa matriz(Seat) no se hicierá cargo de la reparación al no haber pasado en seat la ultima revisión. Sería de juzgado de guardia, después de tres seat taxi que llevo y me hicierán esto. Alguién puede saber el alcance de la reparación (igual es algún tubo del turbo) pues yo no he notado nada, ni falta de potencia, ni humos etc. Perdonad por haberme extendido tanto pero el tema me tiene preocupado. Gracias.

Hola, pues a ver si alguien te pudiera responder.La verdad es que son pocos km para que tire aceite. Mira a ver si tienes el nivel de aceite demasiado alto. Si es así, incluso en algunos manuales te dice que el motor puede "chupar" aceite del tubo de ventilación del cárter y bajar por la admisión al turbo o al intecooler.Además podrias dejar inutilizado el catalizador. Mi probre Cordobilla TDi 110 es otro caso. Con 375.000 lleva un tiempo que hecha 3 ó 4 gotas al dia. Con esos km no tengo ganas de repararlo, pero es que el tio tira todavia como una mala bestia!mi querido AFN!!

Sin desmontar y mirar de donde puede venir es como tirar cañonazos a las moscas.

Lo suyo es desmontar el cubrecarter y mirar por donde puede estar la posible fuga.

Sobre la garantia, CREO ke por ley ya no estas obligado a pasar las revisiones por el concesionario si el taller por donde lo pasas esta certificado, por lo ke si tienes algun problema la garantia deberia responder.

Se te habrá aflojado algún tubo del IC y por ahí mancha de aceite, Si es eso se arregla rápido, es limpiar poner la abrazadera bien y fuera... a mi me ha pasado varias veces

S2

has mirado a ver si es de la EGR??? o es grasa de la transmision???

lo mas comun que pierdan por las juntas de los tubos del intercooler,son como aros toricos,y tambien por el tubo de salida del turbo,en cuanto a la garantia si el sitio que la realizo te la sello no pierdes la garantia,cambia de concesionario.un saludo

Eso es, si el taller que te hizo la revisión esta certificado como tal, por ley no te pueden decir que no a la garantia, otra cosa es que no haya usado el aceite o repuestos con la especificación adecuada.

Desde luego por lo que cuentas tiene muchos boletos que sea el tubo del intercooler que lo tengas flojo o medio fuera, aunque si fuera esto quizás deberias oir silbar más de lo normal el turbo.