Pues, en 5/40 puedes meter Total quartz 9000,tienes más índice, además es barato.
Saludos
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Pues, en 5/40 puedes meter Total quartz 9000,tienes más índice, además es barato.
Saludos
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Pasaría algo por poner un 5w40 que no cumpla la norma 505.01?
Ya que el xcess no la cumple y el total 9000 tampoco
Sisi 5w40 lo único alguno que tenga más viscosidad en caliente que el specific
Yo llevo sin cumplir las 505.01 bastantes km, repro y con bastante tralla, y sin problema. Lo único que puede deteriorarse antes son los cables de los inyectores, por lo demás no hay problema, con que cumpla la 505.00 valdría.
Yo volví a Repsol tras mucho probar y es el aceite con el que mejor suena el coche,arranca..etc.
Pues a tirar kilometros con ese aceite. Al final cada coche es un mundo.Cita:
Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Cita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
A los 7000 kilometros va fuera,aunque es como mejor va el coche,tampoco me fío,seguro que se degrada antes que un Motul,Castrol..etc.Cada coche es un mundo si..le quité el catalizador y aumentó el consumo en un litro..cuando debería ser todo lo contrario según he leído :shocking:
Al contrario no, eliminas retención del escape, pierdes bajos y ganas altos, o lo que es lo mismo aumentas el lag en la zona baja. Mas lag=mas consumo.Cita:
Iniciado por Melon Feliz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues no tenía ni idea del LAG ese,gracias.Cita:
Sinceramente no vale la pena quitar el catalizador,el coche va mejor con el puesto y en mi coche al menos va igual,yo no lo noto mas ágil en altos y en bajos si se nota,pero tampoco algo exagerado.