El problema no suele ser la sonda. Acabo de responder a un forero en el [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Lo mismo te valdría a ti. Busca manual de moncho de resistencia para los TDI 90/110.
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El problema no suele ser la sonda. Acabo de responder a un forero en el [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]Cita:
Lo mismo te valdría a ti. Busca manual de moncho de resistencia para los TDI 90/110.
Perdon por no contestar antes, no avia visto que me avias respondido codi, a ver me explico ese coding 12233 si me va a mi tb, sino pondria eso no puedo tocar el relenti en el grupo 06 en adaptation, pero para hacer lo que dice de ajustar la cantidad inyectada, no me deja usar del grupo 01 al grupo 05, del 06 hasta el 10 si y asi sucesivamente, en los audis esa cantidad inyectada se hace en el valor 01, ya se lo he hecho a varios audis 1.9 y 2.0 tdi. Pero son del 2005.Cita:
Un saludo.
Gracias por el aporte, pero me parece que en tu modelo no permite hacer el ajuste de cantidad inyectada..salu2Cita:
Hola como puedo conseguir la caja moncho ?Cita:
Va a estar difícil conseguir la caja para arranque en caliente de m0nch0, hace mucho tiempo que ya no aparece por el foro. La necesitas porque te arranca mal en caliente??Cita:
Iniciado por Andamios [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
P.D: Bienvenido a AreaVAG.
Hola "clubers" : a mi me está pasando igual últimamente en mi ibiza. no hay manera de arrancar en caliente, creo que SI es un problema de motor de arranque , hace perder amperaje a la batería, que no voltios, son dos cosas diferentes, entonces en el motor de arranque se producen unos chisporroteos que ensucian el inducido.Y cuanto más se ensucia a base de arrancar muchas veces con poca "chicha" de la batería entra en un bucle que termina por agotar la batería por completo, y cada vez cuesta más arrancar.
Yo probé una vez destripando el motor de arranque y limpiándole el inducido y demás, después arrancaba mejor.
Si a alguien le ha pasado lo mismo ya comentareis.
Saludos¡¡¡¡¡
Ayer me quede sin batería,ya notaba que arrancaba mal en frio y caliente siempre fatal y ayer ni hacía amago de arrancar.
Pues le puesto una nueva y menudo gustazo arrancar ahora en caliente,en frio de lujo por supuesto,pero en caliente arranca como en frio,a ver cuanto dura el buen arranque en caliente.
Me ha durado 4 años la bateria.
Yo desde que hice la repro y modifiqué el mapa de arranque en frío/caliente, mano de santo. Arranca al maldito toque de llave. Lleve mucho o poco parado..
Cita:
En mi motor ARL no se puede hacer eso mediante repro,a mi no me queda otra,he preguntado a varios reprogramadores y todos dicen que no.
Si se puede hacer en un ASZ, se puede hacer en un ARL (son hermanos). Yo lo hice en BND, y me consta que en Vagspeed también lo hacen. Llamaste a estos??