Para ajustarlo por vagcom ¿has usado un login como cuando se ajusta la egr..??Cita:
Iniciado por Peter
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Para ajustarlo por vagcom ¿has usado un login como cuando se ajusta la egr..??Cita:
Iniciado por Peter
Ayer cambié el ajuste de la corredera vía vagcom. Antes la llevaba así:
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El coche iba muy bien, gastaba muy poquito pero tiraba mucho humo negro.....tenía que lavarlo casi a diario para mantenerlo decente....porque si no, el culo se enegrecía y quedafa feote :(
Ahora, he ajustado la corredera, de igual manera que se hace con la EGR, pero en el canal 1:
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El valor de serie es 32.768, si vamos probando valores más altos, la corredera baja (y tira más humo, traquetea más, gasta menos....). Si ponemos valores más bajos, la corredera sube (es lo que buscaba).
Lo suyo es ir probando valores hasta dar con el deseado....yo la final lo dejé en 3,6 mg/R:
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Estos días iré observando que tal de humo echa...por si puedo bajarla algo más, ó me toca subir.
Un saludo
El ajuste por vag-com ya lo intente yo en el ibi de mi hermaan y no m oscilava mucho no se movia ni 0.5 para abajo, el valo rlo tenia muy alto en 5.8 pero bueno por va no le pude ajustar ahora que lo baje de forma mecanica no he provado, pero si que varia de esa forma seguro en mi caso no m sirvio pero el ajuste si es posble por vag-com, hasta unos limites.
Saludos
Con vagcom no deja bajar apenas. Lo que se puede hacer, es ajustarlo a 2 mecanicamente, y luego poder subir con vagcom y ajustarlo a tu gusto. Asi nunca más tendras que ajustarlo mecanicamente porque seguro que te podrá volver a 2.Cita:
Iniciado por cimpy
Digo 2 porque quizás sea el valor limite por debajo ¿no?
Si el limite por debajo anda en 2.2, eso es lo mas logico bajarlo a 2.5 mas o menos y depues variar con vag-com al gusto como los filetes jajaja.Cita:
Iniciado por lebrillo
cuando no deja bajarlo es porque mecanicamente no tiene forma de hacerlo ya que esta haciendo tope internamente. La opcion que da lebrillo yo creo que es la mejor, ajuste mecanico y luego por vagcom.
Y en un Ibi SDI de 2004?? Es caja "moderna", de los últimos SDI antes de dar paso al 1.4TDI 75CV.
Es que tengo que hacerle una revisioncilla, y me gustaría saber en qué valor dejarlo aproximadamente. Aún no se como está... a si que ya os contaré.
También quisiera saber el timming en cuanto ha de dejarse.
Asias por adelantado y sorry por la "intromisión"
En los SDI da igual el timing, eso si, que no baje de 40 porque sino arranca mal. Osea, entre 40 y 70 .La corredera sobre 3 para que no eche mucho humo al acelerar.Cita:
Iniciado por FrAN_oC
Gracias M0nch0. Es que tengo que cambiarle aceite, filtros y el sensor del pedal de freno al ibi de la novia de un amigo, y ya de paso, revisaré todo, no vaya a ser que esté mal. Es que mi colega dice que no anda nada (también comentar que él tiene Golf V GTI by TLR 258CV :silbando: )
También tengo un Leon 110 ASV que revisar en breve, a si que con ese sí que haré pruebas.
Saludines!!