Paralelo y Caidas

Muy buenas gente, pues aqui de nuevo con una duda, mas que duda confirmacion de una cosa, resulta que el domingo cambie las transmisiones y manguetas por lo que el lunes fui a hacerle el paralelo, llegue lo estaban haciendo terminaron y el mecanico imprime el folio de las medidas y me dice mira, he podido hacer las caidas y el paralelo bien pero tienes un problemas con el avance de las ruedas y me comenta que la causa es que tengo mal el trapecio derecho (me dice que tiene la pinta de que es por un golpe aunque en esa zona no he tenido ningun golpe), me ha dicho que si lo reparo antes de 15 dias no me cobra por volverme a hacer el paralelo y las caidas. creeis que realmente es solo eso o habria algo mas???
Os dejo el folio donde estan las mediciones

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Haber que me comentais
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Pues asi a simple vista de unas mediciones, no creo que nadie te sepa decir si tiene razón o no. Yo veo que el coche en general esta bien, excepto el avance de la rueda delantera derecha y la convergencia de las ruedas traseras. (Pero si te las gasta bien no es preocupante).

Tirate al suelo y comprueba que el brazo delantero derecho tiene golpe o no, o sino mira en otro taller. Lo que esta claro es que esa rueda esta fuera de rango.

mi perocupacion es que me desgaste mas, pero si me dice que no gasta me quedo mas tranquilo, aunque el coche me empuja mucho hacia la derecha y bueno las traseras es que no se pueden regular, aunque no desgasta mas de un lado que de otro tampoco

Puede ser algun silenblock ke tengas rebentado o algo.

Hola, Con esa diferencia de avance el coche tendria que hacerte cosas raras ya que no loah compensado ni con caida, ni con la convergencia.. Yo cuando alineo coches asi, generalmente suelen tirar para un lao... En estos ibizas no se suelen joder los silentblocs mucho, y para darte esa avance tendrias que tener una holgura monumental.. Es muy factible que tengas el trapecio doblao pero.. Cabe la posibilidad de que la cuna (Soporte del motoro y de los brazos de suspension) tambien este ladeada ya que los tornllos que la sujetan no son autocentrantes.. Yo lo miraria bien, Incluso aveces, un captador de la maquina de alinear no está bien puesto y miente la medicion... Si el coche no hace cosas raras.. Olvidalo... Mira aver como pisa y listo

Cita:

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Iniciado por Esteban [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola, Con esa diferencia de avance el coche tendria que hacerte cosas raras ya que no loah compensado ni con caida, ni con la convergencia.. Yo cuando alineo coches asi, generalmente suelen tirar para un lao... En estos ibizas no se suelen joder los silentblocs mucho, y para darte esa avance tendrias que tener una holgura monumental.. Es muy factible que tengas el trapecio doblao pero.. Cabe la posibilidad de que la cuna (Soporte del motoro y de los brazos de suspension) tambien este ladeada ya que los tornllos que la sujetan no son autocentrantes.. Yo lo miraria bien, Incluso aveces, un captador de la maquina de alinear no está bien puesto y miente la medicion... Si el coche no hace cosas raras.. Olvidalo... Mira aver como pisa y listo

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Esa es la unica manera de corregir las caidas y avance es estos coches.

Un saludo

Un golpe no, pero un bache fuerte si puede haberte doblado el trapecio

Asi, tal y como esta ahora el coche tiene que tener bastante tiro hacia la derecha, y aunque este bien de convergencias y caidas, va a desgastar mal los neumaticos

vaya, la verdad si que me tira el coche hacia la derecha !!!! me empuja a veces y cuando giro o hago fuerte una rotonda siento que el coche me va a encajar el morro en el asfalto, el sabado lo mirare, bache he pillado varios, una vez me cargue hasta un disco por un ****** de un focus pero eso en el lado izquierdo, osea me decis que me va a seguir desgastando mal??? jode !!!!!!!!!!!

Voy haciendo una lista de las cosas que pueden ser:

- Trapecio
- Silentblock
- Cuna (espero que no)

He estado probando el coche ayer y no me va bien, cuando voy a 100 o 120 y giro el volante un poco a la izquierda me pega un latigazo que me los pone de corbata, luego cuando voy a esas velocidades y piso un poco el freno para bajar la velocidad el coche se me va hacia la izquierda y cuando lo suelto regresa (no llego a cruzarme), cuando estoy girando el volante a tope para aparcar suena un clonk fuerte que vibra hasta la cabina pero me late que eso va ser el muelle que esta golpeando con la llanta (da la impresion) tendre que mirarlo el sabado, joder me esta pasando de todo !!!!!!!!!!!!! si a alguien le pasado algo parecido que me lo vaya contando asi tengo mas opciones de lo que puede ser