F1 - GP de Australia 2015

Después de una larga espera, por fín llegamos al fin de semana en el que empieza la temporada 2015 de Fórmula 1 :grindance: Y como todos los años empezamos en el otro lado del mundo, empezamos en Australia.


Circuito:

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Horarios:

Aunque nos vayamos muy lejos, no vamos a tener que levantarnos de madrugada para ver la clasificación y la carrera, sólo madrugar un poco. Y si no queremos madrugar ni un poco, podemos verla repetida a mediodía.

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Neumáticos:

Pirelli se lleva a Australia los neumáticos blandos y medios más los habituales de lluvia:

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···········Blando ·····················Medio··················Lluvia extrema ··········Intermedio

Un comienzo de temporada lleno de incógnitas en el rendimiento de todos los equipos, dejando a un lado los Mercedes, claro.
¿Irán los Ferrari de verdad tan bien como ha parecido en la pretemporada? ¿Y los Red Bull? ¿Seguirá siendo Wiliams tan competitivo como el año pasado? ¿Volverá Lotus a tener algo que decir? Y sobre todo ¿conseguirá McLaren hacer fiable el coche, y si es así dónde estarán?

Este fin de semana por fin empezaremos a saber.

A los McLaren ¿se les olvidó quitar el freno de mano?

¿Los Marussia no salen este GP o es que no han pasado la norma del 107%? Es que llegué tarde esta mañana y no he visto nada al respecto.

No pas-pas, te cuento. Lo primero que Marussia ya no existe, esta temporada se han inscrito con el nombre de "Manor" y no han salido porque han montado los coches anteayer. Sí, sí como lo oyes. No han hecho ni un sólo kilómetro de pretemporada porque no sabían si iban a correr. A última hora han sabido que finalmente sí podrían disputar la temporada 2015 de F1 y les ha pasado algo tan normal como que no les encajan las piezas del coche al montarlas. Según ellos la explicación oficial es "problemas de programación.

Lo que hace todavía más sorprendente lo que les ha pasado a los de McLaren. Con Manor fuera de juego quedaban tan sólo 3 puestos de coches eliminados que no pasarían a la Q2, y mira tú por donde los dos últimos puestos son ocupados por los McLaren. Y lo que es peor: a más de 2 segundos del último coche que se clasifico en 15ª posición para la Q2 y a más de 5 segundos de cabeza :shocking:

Esta es la clasificación y el orden de salida de la carrera de mañana:

Pos.	Piloto	Dorsal	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	44	Mercedes	W06	Mercedes	1'26"327
2	Nico Rosberg	6	Mercedes	W06	Mercedes	1'26"921
3	Felipe Massa	19	Williams	FW37	Mercedes	1'27"718
4	Sebastian Vettel	1	Ferrari	SF15-T	Ferrari	1'27"757
5	Kimi Räikkönen	7	Ferrari	SF15-T	Ferrari	1'27"790
6	Valtteri Bottas	77	Williams	FW37	Mercedes	1'28"087
7	Daniel Ricciardo	3	Red Bull	RB11	Renault	1'28"329
8	Carlos Sainz Jr	55	Toro Rosso	STR10	Renault	1'28"510
9	Romain Grosjean	8	Lotus	E23	Mercedes	1'28"560
10	Pastor Maldonado	13	Lotus	E23	Mercedes	1'29"480
11	Felipe Nasr	12	Sauber	C34	Ferrari	1'28"800
12	Max Verstappen	33	Toro Rosso	STR10	Renault	1'28"868
13	Daniil Kvyat	26	Red Bull	RB11	Renault	1'29"070
14	Nico Hülkenberg	27	Force India	VJM08	Mercedes	1'29"208
15	Sergio Pérez	6	Force India	VJM08	Mercedes	1'29"909
16	Marcus Ericsson	9	Sauber	C34	Ferrari	1'31"376
17	Jenson Button	22	McLaren	MP4-29	Honda	1'31"442
18	Kevin Magnussen	20	McLaren	MP4-30	Honda	1'32"037
19	Will Stevens	46	Manor	-	Ferrari 059/3	Sin tiempo
20	Roberto Merhi	98	Manor	-	Ferrari 059/3	Sin tiempo

Se dice que McLaren ha ido a Australia a seguir con la pretemporada, es decir, rodar y rodar para hacer kilómetros buscando una fiabilidad que les permita rodar en un futuro pisándoles de verdad. Se rumorea también que para poder rodar con un mínimo de fiabilidad, han desactivado el ERS, es decir que están rodando sin la parte eléctrica, lo que explicaría esos tiempos. El tiempo nos dirá si es un bache pasajero o éste es realmente el McLaren de 2015.

Por otro lado Ferrari ha mejorado, no cabe duda y se ha acercado mucho a los Williams que vuelven a presentar este año un coche competitivo y ligeramente mejorado respecto al del año pasado. Que Ferrari haya superado a Williams lo vamos a ver mañana durante la carrera, ya que una cosa es rodar rápido a una vuelta con neumáticos blandos y el coche descargado, y otra muy distinta rodar un gran premio entero con más coches y el depósito a tope.

La mejora de Williams y Ferrari estaría muy bien si no fuera porque Mercedes también ha mejorado y mucho, sacando casi 1 segundo al primer coche no Mercedes clasificado :shocking::shocking::shocking:

A ver qué vemos mañana en carrera pero miedo me da lo que parece otra temporada aburrida con dominio absoluto no ya de un motorista, sino de una escudería.

Cita:

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Iniciado por pas-pas [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

A los McLaren ¿se les olvidó quitar el freno de mano?

¿Los Marussia no salen este GP o es que no han pasado la norma del 107%? Es que llegué tarde esta mañana y no he visto nada al respecto.

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Los McLaren se supone que van "capados" porque no quieren romper los motores en la primera carrera en espera de ver el rendimiento y analizar los datos para seguir evolucionando y bla,bla,bla,bla.....
Si ellos mismos han dicho que este año es "de prueba" cuál es el problema en romper motores?

Lo lógico es coger a un piloto, darle cuatro motores para el fin de semana y que los apriete, si rompen pues mirar por dónde para intentar solucionarlo.

Los de Manor creo que solo han ido para demostrar que tienen los coches, no creo que tengan pasta ni para la gasolina de la vuelta de formación.
Creo que era todo un movimiento para que los patrocinadores vean que el equipo si existe y suelten la pasta prometida.

Cita:

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Iniciado por Vanir [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Los McLaren se supone que van "capados" porque no quieren romper los motores en la primera carrera en espera de ver el rendimiento y analizar los datos para seguir evolucionando y bla,bla,bla,bla.....
Si ellos mismos han dicho que este año es "de prueba" cuál es el problema en romper motores?

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Yo no las tengo todas conmigo, se les ve muy tranquilos tanto a los de McLaren como sobre todo a los de Honda. Es posible que vayan a por carreras este mismo año ya, y quién sabe si incluso a por el campeonato. Y para ello no pueden tirar motores. En cualquier caso parece que mañana se conforman con acabar pero y si se guardan una sorpresa y cuando encuentren la fiabilidad y dejen de correr "capados" no hay quién los pille? Recordemos que el encargado de la aerodinámica del McLaren este año es Prodromou, antigua "mano derecha" de Newey y que parece que ha diseñado un coche radical.

Yo también espero que McLaren tenga algo guardado y estén esperando un par de carreras para sacarlo a la luz cuando sepan como funciona el coche, cuantos más coches peleen por la cabeza más interesante será la temporada (aunque veo dificil que no se repita el paseo de Mercedes)
Pero, aún así, creo que podrían aprovechar el hecho de tener al piloto reserva disputando un GP para que exprima un poco más el motor y, si lo rompe, achacarlo a un excedo de ímpetu

Cita:

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Iniciado por Vanir [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Pero aún asi, creo que podrían aprovechar el hecho de tener al piloto reserva disputando un GP para que exprima un poco más el motor y, si lo rompe, achacarlo a un excedo de ímpetu

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Hay una cosa que no tengo clara y es si Magnussen puede utilizar su propio ciclo de motores o por el contrario va con el coche y usa los de Alonso. Lo segundo explicaría el mimo que están teniendo con los motores.

Si. Puse Marusia porque en el momento de comentar no me acordaba del nuevo nombre, que sí sabía que había sido cambiado.

Cita:

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Iniciado por OTdiS [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hay una cosa que no tengo clara y es si Magnussen puede utilizar su propio ciclo de motores o por el contrario va con el coche y usa los de Alonso. Lo segundo explicaría el mimo que están teniendo con los motores.

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Creo que el ciclo de motores se refiere al coche, no a un piloto concreto.