-->luisete07<-- * VW Passat 2.0TDi 140cv BKP*

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Iniciado por luisete07

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Iniciado por jurjito

Muy chulo el coche.. espero que tito llegue a tener tantos kms o mas sin muchos problemas, vaya caña que le das jeje.
En mi caso las bridgestone turanza de serie van por 40.000kms mas o menos, y con conduccion un poco fuerte en ciertas ocasiones, pero ya dentro de nada toca cambiarlas, sobre todo las delanteras, ademas que las ha gastado mas por el interior.
salu2

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Nosotros le damos bastante caña, en cuanto a kms al año como a velocidad, y tambien andamos por carreteras secundarias/terciarias, asique me doy con un canto en los dientes con los 42.000 de mis Turanza...

Ya os contare que tal me salen las GoodYear, marca que no es de mi agrado, pero que por el precio y lo que me ha recomendado el de las ruedas son bastante majas (es el mismo que me recomendo las Turanza y NO han salido rana...)

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Si, en mi caso es parecido, y van camino de aguantar mas o menos lo mismo... lo unico que las sustitutas alomejor son otras turanza, por aprovechar la rueda de repuesto, pero no se....
salu2

Pues volvemos a tener algun ratillo libre para dedicarnos al foro, que hacia mil que no entraba y me tengo que poner al dia de las cosillas que van pasando.

De momento el Passat va por los 185.000kms y como la seda oiga!!! Con una homocinetica recien cambiada, pero vamos...achaques de la edad!!

Dichosos los ojos Luisico :lol:

A ver si le caen unos pocos viniendo a verme... :mrgreen:

1abrazo !!

Anda! Estás vivo Luis? No se sabe nada de tí tío!

Espero que todo correcto, Passat incluído, que veo que sí, me alegro :ok:

Bueno...pues ya hemos pasado la barrera de los 200.000kms en menos de 4 años...
y ahora, rondandonos por la azotea un GTI mk2...verdad Dani??

Así es Luis, y con muchas ganas.

Actualízate la firma y cuelga unas fotos del panorama :)

S2

Bueno, pues vuelvo a escribir, jaja! Más que un perfil parece una crónica de mis visitas al taller...xD!

Pues al llegar a los 211.000 kms le tocaba cambio de aceite, y ya puestos, la 2ª correa de distribución, que mas vale prevenir que curar ya sabeis.
Tambien le tocó a la bomba del agua, que ya puestos a desmontar, pues se aprovecha a cambiarla.

Todo ello, más "remecanizar" un tornillo de la culata ¿? que no se a que se debe que estuviera pasado de rosca, salió por 675 pavos...pero bueno, ahora toca en breve cambio de filtro de combustible, de aire y de habitaculo, por supuesto, por uno de carbono.

A ver si un dia de estos lavo el coche y subo alguna foto medio "elegante"

S2

Da gusto ver un 3c con esos Kms.
Enhorabuena.

Gracias patanegra ;)

joer como le das tio... que eres taxista la leche... que gasoil pones y aceite? y cada cuanto lo cambias?
porque cambiaste los inyectores notaste algo raro? y sobre los calentadores los cambiaste?
porque cambiaste la homocinetica te iba mal la dirección o notabas algo raro? saludos y gracias