El tubo de vació que gestiona el pulmón de la egr, o en caso de que sea eléctrica el conector.
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El tubo de vació que gestiona el pulmón de la egr, o en caso de que sea eléctrica el conector.
nada igual, le quite el tubo de vacio de la egr y lo hace igual
Esa EGR lleva 2 manguitos de vacío. El fino (3mm) que va a parar a la válvula de apagado suave N239, y conecta en el lateral de la EGR, o el gordo (5mm) que va a parar a la N18, y va a la seta superior de la EGR, cuál desconectaste? y lo desconectaste antes de arrancar y en frío?
Si desconectaste el manguito gordo, antes de arrancar y en frío, y sigue igual, calcula la temperatura exterior (la apuntas) y toma captura de nuevo del canal 007 en frío, parado el motor del día anterior, antes de arrancar, y pones todo aquí, y comparamos temperaturas.
hola codi31 , si lo desconecte antes de arrancar en frio,el que desconecte es ese de arriba el mas fino.el gordo no lo desconecte.
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El gordo es el manguito de admisión, el fino es el manguito de vacío. Por tanto has quitado el manguito correcto y el problema sigue. Haz lo que te he dicho en el post nº23
ok hare eso, cuando quite ese manguito fino le puse el dedo en el maguito y se ve que chupaba puesto que el dedo se quedaba pegado al manguito.
codi31 mira el privado , te mande uno
Hola saludos amigos,bueno codi31 nuevas capturas, la primera canal 007 con solo el contacto y temperatura exterior unos 18º
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las otras del canal 001 al 023 nadamas rrancar el motor en frio
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Ese motor esta impoluto, prueba bajarle el ralenti a 830/840 rpm, a ver si se soluciona la vibración.
Un saludo