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Pues eso chicos, mi coche arranca brusco, como si fuese una sacudida, sólo me pasa en frio y si llevo 2 o más días sin encender el coche como que le cuesta (cuando está caliente me enciende a la perfección). Sabeis de que puede ser?
Nota: decir que cada vez que lo enciendo espero que se apague el chivato de los calentadores en el cuadro y piso el embrague.
Al apagar el motor sin pisar embrague (tanto en frío como en caliente) también apaga brusco el motor?? puede ser bimasa defectuoso o una entrada de aire en el sistema de combustible, de ahí que en caliente arranque perfecto. Si no dejas mucho el coche parado, es decir, unas horas, también le cuesta arrancar en frío?
Limpia la egr
La egr la he limpiado y suprimido el tubo q sale del escape y va a la dicha egr con dos tapas ciegas, decir que el bimasa de mi coche está cascado y sólo me enciende brusco de dia en dia, cuantos mas dias sin encender... Peor me enciende y le cuesta, y cuando lo enciendo como q suena raro el coche, pero a los 5 segundos se estaviliza. En caliente me enciende perfecto y me apaga perfecto.
Estoy con Codi, puede que se te descargue el circuito de gasoil al estar mas de X tiempo parado por alguna fuga o porque tengas mal el aforador (tuve un caso así en el golf iv asv que tenemos). Te has fijado si el coche funciona bien en todo el rango de rpm cuando le pisas a fondo? Te entra en limp mode?
Por un bimasa defectuoso (y lo se bien, que yo lo tengo mal desde hace años) el arranque falla, y aveces falla mas y aveces falla menos (según le dé). El motor de arranque engrana en el volante de motor (conjunto bimasa) y si este esta deformado o los dientes mal del desgaste, el rotor del motor de arranque no engrana bien y demora el arranque, y también produce arranque brusco.Cita:
Iniciado por Tumurcletino [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
En frío es muy diferente al arranque en caliente, el mapa de arranque es diferente para cada temperatura y afecta al comportamiento del motor de arranque, por eso en frío arranca mal y en caliente bien, porque a lo mejor en caliente engrane mejor el motor de arranque. Esto son hipótesis, porque también puede ser una entrada de aire, pero haría falta concretar si dejas mucho el coche parado, es decir, unas horas, si también le cuesta arrancar en frío o no, o sólo pasa cuando lleva muchas horas parado o días. Salu2
P.D: Humo echa al arrancar en frío y cuando arranca brusco y pega sacudida? que tipo de sonido raro escuchas cuando consigues arrancar? sonido como a metal?? me huele a bimasa..
aun con el embrague pisado al arrancar, suena o afecta en alguna forma al motor de arranque el bimasa?Cita:
El bimasa es solidario al volante motor asi que pises el embrague o no, siempre gira.
Si está con holgura pega golpes igual.
Logicamente se nota algo menos que sin pisar embrague, ya que no arrastra la caja y es menor inercia
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Os comento, nada de humos y Codi 31 creo que tienes toda la razóm, probablemente sea por tener bimasa en mal estado, hoy por ejemplo el coche me arrancó bien (dentro de lo q cabe) pero con el cabeceo. Lo q no me explico es de vez en cuando al arrancarlo dos dias después de no haberlo cogido pues que lr cueste un poquito arrancar... Y q me vaya el ralentí pot decirlo de alguna manera... Algo descompensado, q a los 3-5 sgundos se pone bien... Nada de sonidos metálicos y carlosapellido1 el ralentí perfecto, nada de altibajos ni oscolaciones en las rpm del coche
Puedes contestar a mis preguntas por favor??Cita:
Iniciado por Tumurcletino [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ya sabemos que cuando el coche se tira 2 días parado o muchas horas, le cuesta arrancar. Esto ya lo sabemos. Lo que yo quiero saber, es si por ejemplo paras motor a la 13:00 de la tarde y lo coges a las 21:00 si arranca bien o sigue arrancando mal como cuando lo dejas 2 días parado, cómo hace ese arranque? y si dejas el motor parado 2 horas, cómo hace ese arranque? si paras el motor y acto seguido arrancas, cómo hace ese arranque?? necesito saber esto.