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La FIA declara finalmente legales los difusores de Brawn GP, Toyota y Williams. Así que ya están tardando el resto de equipos en instalar un difusor similar en sus coches. Como veníamos diciendo hay equipos que no tendrán grandes problemas en adaptarlo como Renault y McLaren pudiéndolo estrenar en el próximo gran premio. Otros como Ferrari tendrán que modificar su caja de cambios y la suspensión trasera por lo que hasta Junio es posible que no lo lleven :cry:
Cagüen dios se me ha borrao sin querer toda la parrafada que tenía escrita :muro: :muro: :muro:
Bueno decía que lo acababa de leer y que más vale que espavilen los demás, sí. En teoría Renault decían que tenía uno preparado para ya mismo, solo que lo paró porque se lo declararon ilegal.
Se supone que este año la F1 estaba en crisis también, pero declararlos legales no es lo mejor que se peude hacer para combatirla... Un dineral ahora para los demás que se tienen que gastar sí o sí, pero bueno, es lo que hay.
El problema de que todos tengan estos difusores es lo de las turbulencias uqe crean detrás del monoplaza, que entorpece al que le sigue para adelantar... Ya veremos cuánto de emoción (de adelantamientos me refiero) se pierde en las carreras todos con esta pieza.
Un saludo!
Aunque hubieran decidido que son ilegales me hubiera parecido mal porque el daño ya estaba hecho. Me explico: ha salido a la luz que Renault había empezado a diseñar también este difusor pero que preguntó a la FIA si era legal y les dijeron que no, con lo que paralizaron su evolución y se centraron en el otro. Por ello ahora que sí es legal ¿? retoman su proyecto inicial y no les es muy costoso adaptarlo.Cita:
Yo el problema o error que veo en este asunto es la falta de decisión de la FIA. A Renault les dicen que es ilegal pero a Brawn GP que es legal. Si lo hubiesen declarado ahora ilegal todo el trabajo, esfuerzo y costes económicos de Brawn estaría perdido así que sería injusto también.
Respecto a lo de las turbulencias... pues sí, será más complicado ver un coche detrás de otro, pero es que ahora mismo la diferencia entre las tres escuderías con difusor y el resto es tan abismal que tampoco hay emoción.
Ya... si tienes razón OTdiS. Yo creo que esto les salió un poco chapucilla lo de decir a unos que sí y a otros que no, que curiosamente son los equipos más débiles en los años anteriores. Igual su intención era levantar a los equipos que estaban hundidos para que reciban algo de pasta y que luchen algo más... no sé.
Visto así no me extraña que hayan dicho ya que lo tienen listo para China.Cita:
Lo he estado pensando después y no me extrañaría nada que todo esto se haya hecho con la mayor intencionalidad por parte de la FIA, porque las últimas temporadas habían sido un dominio absoluto de Ferrari-McLaren hasta tal punto de ser aburrido por ser siempre lo mismo. Y mira ahora qué casualidad que estas dos escuderías son prácticamente las últimas. Y más importante que la ventaja que ya han sacado los coches con doble difusor, es que por mucho que éstos introduzcan ahora estos difusores, el resto del coche no está pensado para trabajar con ellos, así que seguirán estando en desventaja, menor pero seguirá ahí...Cita:
También decían que para el de China introducirían cambios en los bajos del coche (el famoso fondo plano) y para el gran premio de España ya el difusor también. Es que para que entre el doble difusor la caja de cambios tiene que ser más estrecha y hay que modificar la suspensión también para que no interfiera con el flujo de aire que ahora es bastante mayor.Cita:
Iniciado por bokeron87 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]