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Una de las ventajas (y asimismo inconvenientes) de tratar con la gente a través de un nick es que realmente nunca sabes a qué se dedica profesionalmente; en tu caso supongo que ingeniero industrial y trabajando indirectamente para GM.Cita:
Iniciado por Auradricus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Servidora, algo más especializado; algunos antiguos del foro, pocos, saben a lo que me dedico pero no voy a entrar en una competición de "a ver quién la tiene más larga", primero porque soy vaca, luego fémina y obviamente no tengo "colita".
Sólo digo que es prácticamente imposible disparar un airbag con un tester por mero tema de energía. Son de esos bulos urbanos que se propagan, como el uso de móviles en las gasolineras, y que nunca sabes de dónde han salido.
Pues eso, antes de pontificar, piensa si una pobre vaca no puede trabajar en Takata, por ejemplo.
Corto y cierro.
Los dos tenéis razón. Con ciertos testers muy antiguos y analógicos se podía llegar a inyectar una corriente peligrosamente cercana a la de detonación. Con los modernos digitales es prácticamente imposible hacerlo porque la intensidad que usan para medir resistencias es despreciable.
Mi ibiza es el 6L de 2008, en definitiva, ¿Si alguien tiene el vagcom me lo podrá hacer o tengo que ir a la casa?
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