O cableado dañado o fallo de la centralita.
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O cableado dañado o fallo de la centralita.
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No se ha tocado nada en el coche hasta que salió la avería, después si estuvimos mirando algunas cosas pero estando ya presente la averia.Cita:
La centralita que podria fallar que sería la centralita general del coche? O algún modulo de confort?Cita:
Iniciado por jeopardize [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Si no se ha modificado nada de las luces, entonces yo revisaría cableado como te han dicho y cambiaría Interruptor pedal de freno.
Te pongo un buen brico de cambio de interruptor de pedal de freno en un Golf V Plus , está en francés pero se traduce...
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La Centralita seria la del Modulo 9 Cent. Eléctrica: 3C0 937 049 E, porque he visto que en ese coche tiene además Modulo 46 Confort (en otros modelos más recientes no hay modulo 46, sólo Modulo 9)
Mira las masas de los pilotos, las pistas de los portalamparas de los pilotos traseros.
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Cita:
Iniciado por luisete07 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Aprovecho para hacer un UP a ver si alguien sabe algo más, hemos probado ya todo y no sale la avería. Hemos cambiado las placas de los pilotos traseros (ambos), hemos puesto todas las bombillas del coche nuevas, revisado cableados en los faros traseros y delanteros, medido masas, continuidades entre positivos y masas, etc.
Hemos puesto sensor de freno nuevo y ahora pasa algo diferente, sin sensor o con el sensor antiguo la luz de freno de la luna trasera se queda encendida siempre y ya no funciona tampoco aunque frenes, pero sin embargo poniendo el sensor nuevo la luz se apaga pero no se enciende tampoco al frenar. Todo esto con la luz del faro siempre encendida, esa no hemos conseguido apagarla de ninguna manera (recuerdo que ni siquiera quitando el contacto del coche).
Nos queda probar otro sensor de freno y el mando de luces, aunque no parece por que si lo desconectamos las luces se encienden.
Si no, supongo que nos queda cambiar la centralita, pero no sabemos exactamente si hay que cambiar la centralita principal del coche o el modulo comfort, a ver si alguien nos echa una mano y si fuera el modulo de comfort tampoco sabemos si habria que codificarlo y en caso que si, ¿se puede con vagcom?
Lo del sensor de freno es así. Cuando da fallo, las luces de freno se quedan permanentemente encendidas... luego, el nuevo sensor parece que está bien, aunque no se enciendan las luces de freno al pisar el freno, pero eso debe ser por el problema añadido que tienes con las luces.
[Edito: en el Autodidactico 101 Red de a bordo SEAT Altea, en la página 15 te explica exactamente lo que pasa en caso de fallo del sensor-conmutador de freno = lo que te he comentado antes (y habla largo y tendido de las diferentes funciones de la Centralita de Red de a bordo)] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues, ya poco te queda por mirar... el mando de las luces y la Centralita
[Edito: en el Autodidáctico 101 Red a bordo SEAT Altea, en la página 12 te indica que en caso de interrupción de señales del conmutador de las luces o falta de plausabilidad, se activa una función de emergencia: siempre se activaran las luces de posición y cruce al conectar el encendido = por eso al desconectar el conmutador de las luces y dar al encendido se encienden las luces= posiblemente el conmutador de las luces esté bien]
La centralita es la de Red de a bordo Módulo 9 Centralita Elect. Código 3C0 937 049 E Bordnetz-SG H37 1002 (21 Bytes)
Puedes cambiarla por esa misma o por una compatible de 30 Bytes... Precaución a la hora desconectarla y sacarla, lleva conectores y creo recordar que unos pasadores de fijación...busca información al respecto.
Después de cambiarla, tienes que codificarla, pero es muy facil: copias tal cual el LongCoding de la actual en la "nueva" y ya está.
Te pongo info de la Centralita de Red de a bordo [también aparece info de la centralita Confort porque en modelos antiguos como el Golf V de tu Hilo, estaban separadas (Modulo 9 (Red de a bordo) por un lado y Módulo 46 (Confort) por otro]
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Fijate en los conectores y "las conexiones que soportan": las diferentes luces y pilotos van por separado en conectores distintos, si eso desconectas lo que esten relacionados con las luces y pilotos y los vuelves a conectar.... por ejemplo, en el Conector B, posición 12 va el Terminal 58d que es el de la alimentación de la luz interior (da fallo en el AutoScan) // La bombilla de cruce derecha va en el Conector A, posición 2... etc.
Cita:
Muchas gracias a todos compañeros, finalmente he encontrado el fallo con vuestra ayuda y es el modulo comfort quemado.
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Como veis no tiene buena pinta, estamos a falta de pedir uno y montarlo y a ver que tal pero huele a que 100% es este el fallo.
Vaya chicharrón... :blink2:
Estoy mirando para comprar la centralita confort y veo que [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] me comento que podria poner una compatible o de 30 bits, ya que la mia parece ser de 21. Hay algun sitio donde yo pueda ver algun listado con las referencias de los modulos compatibles? en un desguace de mi zona tienen esta: 1K0 937 049 K pero no encuentro nada respecto a ella, proviene de un golf V gasolina.
edito: he visto en ebay la 3C0-937-049-AE, esta creo que si me sirve por que dice en otro post de este foro que es 23bytes. Que alguien me corrija si me equivoco.