Ubicacion del sensor de temperatura de admision polo 1.6

En la captura de arriba te pongo la ref original del tuyo.
Busca la ref de siemens por google a ver si te lo pone.
No tengo acceso hoy al PC con el TecDoc

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Ok perfecto gracias!! Un saludo!!

Hola buenas de nuevo! Despues de varias semsnas sin decir nada, comento...lo lleve a la volkswagen y me dicen que tengo que cambiar otra vez la bomba de gasolina porque se ha roto el aforador pero tambien me disen que tengo que cambiar un inyector que de una dia pra otro a dejado de funcionar! Total me pidieron 1200€ por todo, he visto que por 200€ puedo conseguir bomba e inyector pero no se si gastarle mas dinero o comprarme otro coche, porque la otra bomba tenia un mes de uso y se jodio el aforador...puede haber algo que la este jodiendo??si cambio las dos cosas y sigue sin funcionar??o cojo los 300€ del chatarrero y me olvido??

Al final qué pasó con la avería del G42?? se a solucionado? porque comentabas post atrás, que el coche parecía que se ahogaba, y se llegaba a parar, y siempre se registraba la avería del G42, ninguna otra. Actualmente qué averías registra? porque las averías que dices que te han dicho en Volkswagen que tienes, en nada tienen que ver con la avería que te registraba.

Con el tema del aforador e inyector, si por 200€ tienes las 2 piezas, y te dan algo de garantía o sabes a ciencia cierta que están decentes, no lo dudes y compra.

Hola el g42 al final era el sensor que me lo vendieron mal, al final me lo cambiaron y sin problema! No volvi a meter el vag pero ahora arranca en tres cilindros y lo aceleras y se para, por eso pregunto que hacer porquw si pongo bomba de gasolina e inyector nuevos y sigue haciendo lo mismo?? Ya no quiero gastarle mas un duro porque solo me trae dolores de cabeza y si encima me gasto 200€ mas y no se soluciona me matan, jeje ! No garantia ninguna, porque lo tendria que montar yo! La volkswagen me pide 1000€.yo no se si es por salvarse el culo si cambiam eso y no es o porque? Por que vamos...un inyector bosch 108 con algo era y la bomba de gasolina que viene con aforador y todo, otros 100 y algo. Yo no se de donde sacan 1000€. En fin... que sino como he dicho, cojo los 300€ euros del chatarrero y no me complico la vida.

Me parecen precios demasiado bajos los que comentas. Según dices, el inyector te sale en 100€ y pico, y eso vale repararlo cambiando juntas y demás, no uno nuevo. Uno nuevo vale bastante más. Y un aforador, vale entre 200/300€ (más o menos) y tú hablas que te vale 100€ y pico.

Son piezas nuevas las que montas?? de desguace? intercambio? usadas?

Hola buenAS, son precios de piezas nuevas en oscaro.es buscadas por numero de referencia. Haber comento.. estube trasteando un poco esta mañana con el y me marca el vag indicador nivel de combustible cortocircuito a masa o algo asi era, y luego inyector del cilindro uno lo mismo, he cambiado el uno por el tres para ver si es el inyector y me sigue saliendo lo mismo, inyector del cilindro uno .....puede que no sea el inyector y sea algun cable cortado??puede ser el modulo motor que ya no quiera funcionar mas??

Pon aquí los códigos de avería o un AutoScan entero, se te podrá ayudar mejor. Te marca bien la aguja del combustible?? con respecto al tema del inyector, si has cambiado el nº1 por el nº3 y sigue marcando avería en el cilindro nº1 es muy probable que sea problema del cableado de ese inyector, pero claro, sin código de avería ni ver más datos, todo son hipótesis. Salu2