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Buenas a todos, a ver si a alguno le ha pasado porque me ha dejado flipado:
Después de repostar mi mujer (medio depósito) el ordenador ha marcado más de 2000 kms de autonomía...es un Octavia 2.0 tdi del 2006 con 195000kms, me tengo que preocupar? el consumo parcial y el resto de datos que da son correctos, cuando tenga un momento le pasaré el vag com a ver...
Bueno pues le he pasado el vagcom y me da fallo en el bloque 17 (instruments)
1 Fault Found:
00771 - Fuel level Sensor (G)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Lo he borrado pero al volver a arrancar el coche me sigue marcando una autonomía exagerada, a ver si mañana al hacer unos kilómetros se autoregula pero lo dudo...otra cosa que me preocupa es que el nivel de combustible no sea el correcto, en cuanto pueda lo lleno a tope para comprobarlo, he mirado el fallo en internet pero he tenido que tirar de traductor y parece que es de la bomba de combustible...
Hola, es muy posible que sea el aforador de combustible. Va en el depósito y si no me equivoco va junto con la bomba de combustible. Prueba llenarlo y a ver que marca. También le puedes hacer un test de actuadores con el vag com a ver si marca bien. Saludos
Puede ser perfectamente, a mi se me fue de mi anterior passat con esos km aproximadamente pero no recuerdo ese fallo en concretoCita:
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias chicos, todo apunta a lo que decís, veremos que solución le encuentro....
Bueno, el tema se solucionó sólo, se volvió a poner la autonomía correcta, pero hoy volviendo a casa por la autopista olía de pronto a gasoil, la última vez que esto me pasó me tocó cambiar la tándem, el caso es que al llegar a casa y buscando aparcamiento me di cuenta de que al ralentí el consumo me marcaba 0,6 cuando siempre me marca 0,5 (sin el aire puesto) también me hacía un tic tic tic en la zona de debajo del asiento trasero derecho, donde el aforador, al aparcar he mirado el motor y como he podido debajo de la tándem y ni rastro de olor ni gasoil, mañana tengo cita en el mecánico, esos síntomas apuntan al aforador no? Es mucha pasta? Gracias chicos.
A mí me lo cambiaron (se me fue la bomba que va en el aforador) en un passat con el motor BKP, que supongo que lleva un mecanismo similar, y me costó menos de 300 euros con mano de obra incluída. No te sé decir el precio exacto porque ya aproveché y le hice el cambio de aceite y más cosas y en total pagué unos 500 euros, pero la bomba fueron menos de 300 seguro. También fue hace 10 años, las cosas como son.Cita:
Iniciado por robertivan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Gracias Macmel, recuerdas en que notabas que te fallaba, los síntomas eran parecidos?