Opino exactamente lo mismo. Viendo el motor en general veo que la vibración es más acusado en el frontal cerca del morro por donde mueve la correa justamente en el tensor, miro hacia atrás donde la tandem y veo que apenas se mueve. Los soportes lo mismo, no se mueve nada. Solamente el frontal lado conductor.
Voy a ir al trabajo ahora, me fabrico el útil y a reapretar el tornillo central, luego si todo va bien pediré el kit correas de servicio + poleas:
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Y el dumper del cigueñal:
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A ver si desaparece la vibración molestosa que lleva desde que compré el coche con 180.000 km. No sé por qué pero tengo la intuición que es ese tensor hidraulico está cataput.