Alhambra: llantas eje delantero.

Curiosamente para mi ignorancia, constato que las ruedas motrices (eje delantero) se ensucian, con el tiempo, una barbaridad más que las traseras (Alhambra 2.0TDI 140 BRT).

Ahora mismo, las traseras están más o menos algo sucias pero las delanteras están prácticamente NEGRAS. ¿Es esto normal?

Además noto que últimamente al frenar chillan un poco. ¿será que se está metiendo carbonilla entre las pastillas y los discos?

Evidentemente lo mando a limpiar ipso-facto, pero me gustaría conocer vuestra oponión y experiencia. Saludos.

Las ruedas motrices SIEMPRE se ensucian el doble,siendo en este caso las delanteras.

Uno de los motivos de esta diferencia es que delante en la motriz se coloca pastilla y detras en la no motriz tambor

Es normal y dependiendo del tipo de freno se ensuciaran mas o menos.

Si chirrian es por dos motivos.

1-El disco tiene suciedad y se suele solucionar andando con el coche y frenando.
2-Pastilla que necesita ser cambiada,cuanto mas chirrie peor.Cambiarlo lo antes posible es lo mejor para el disco.Para ello que lo mire un mecanica y sabra rapidamente como estan las pastillas.

Cita:

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Iniciado por ELVE [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Las ruedas motrices SIEMPRE se ensucian el doble,siendo en este caso las delanteras.

Uno de los motivos de esta diferencia es que delante en la motriz se coloca pastilla y detras en la no motriz tambor

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Hace mucho tiempo que la mayoria de los vehiculos montan discos delanteros y trasero indistintamente de si son traccion o propulsion.
La gran mayoria de los coches montan frenos mas grandes delante por que el reparto de peso y el reparto de masas necesitan de mas potencia de frenado delante y es por eso por lo que se ensucia mucho mas el eje delantero.
El motivo de que suenen pueden ser varios , que esten cristalizadas, sucias, que esten en las ultimas, un mal diseño del fabricante..

El caso es que atrás llevo discos también, por lo que entiendo que van con pastilla igualmente, por lo que la justificación a la mayor suciedad la puedo intuir (ruecad motrices, mayor peso) pero no la veo completamente justificada. He tenido otros coches diésel con discos delante-detrás y nuenca he visto algo semejante: la diferencia de la suciedad entre delante y detrás es espectacular.

Empiezo a pensar que como las gomas están viejas (46.000 kms y casi 4 años) están soltando más porquería de lo habitual... Hay que cambiarlas.

De momento se va al garage a limpieza a fondo y a ver si cesa el chirrido. En caso contrario revisar pastillas como sugieres.

Cita:

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Iniciado por mould [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

El caso es que atrás llevo discos también, por lo que entiendo que van con pastilla igualmente, por lo que la justificación a la mayor suciedad la puedo intuir (ruecad motrices, mayor peso) pero no la veo completamente justificada. He tenido otros coches diésel con discos delante-detrás y nuenca he visto algo semejante: la diferencia de la suciedad entre delante y detrás es espectacular.

Empiezo a pensar que como las gomas están viejas (46.000 kms y casi 4 años) están soltando más porquería de lo habitual... Hay que cambiarlas.

De momento se va al garage a limpieza a fondo y a ver si cesa el chirrido. En caso contrario revisar pastillas como sugieres.

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En un coche con frenos de disco delante y detras, siempre se van a manchar mas las delanteras que las traseras


Los frenos traseros, apenas actuan, ya que con el vehiculo vacio no es necesario tener mucha frenada atras

Cuanto mas peso se cargue detras, el compensador de frenada, o el software del ABS se encargaran de hacer que el eje trasero frene en mayor o menor medida segun la necesidad


Sin porque creeis que en la mayoria de los casos (salvo excepciones) los discos delanteros son mas grandes que los traseros????

Por experiencia, las delanteras se ensucian muuuuucho mas que los traseros, es un vehiculo pesado y desgasta pastillas, yo te diria que es normal.

Un saludo