G65: ¿se cambia lleno o vacio?

Pues eso, ha petao el AC del Golf, el VAGCOM arroja:

00819 sensor g65
009 open or short to ground

Para mas info la wiki de RossTech:

00819 - High Pressure Sensor (G65): Open or Short to Ground

Possible Causes

• Wiring/Connectors from/to High Pressure Sensor (G65) faulty
• High Pressure Sensor (G65) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring/Connectors from/to High Pressure Sensor (G65)
• Check High Pressure Sensor (G65)

O sea, a cambiarlo.

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La duda:

¿Para cambiarlo es necesario vaciar y recuperar el gas o se puede hacer quita/pon?

Saludines

PD: Prometo brico

Si no han cambiado nada, q creo q no, se puede cambiar con el gas lleno, en el león 1 lleva válvula el tubo, y no creo q hayan cambiado este sistema.
La válvula es similar.
sale un poco de gas, insignificante.
Lo q queda en tres el tubo y el sensor.


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Me da que es un cable en corto.
La prueba mas rapida es poniendo nuevo g65 y a ver si se borra la averia, si no se borra apunta a tema electrico...

Buenas noches,una vez flojo desenroscalo rapido.no sale el gas.
Saludos.

yo lo cambie en un Audi y no sale nada de gas, en mi caso el sensor G395 se rompió(físicamente) y perdió el gas, no se si servirá para ti

Cita:

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Iniciado por cpsl [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

yo lo cambie en un Audi y no sale nada de gas, en mi caso el sensor G395 se rompió(físicamente) y perdió el gas, no se si servirá para ti

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...pero dices que no salio nada de gas porque ya lo habias perdido??... no me queda muy claro

Cita:

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Iniciado por gato7 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Buenas noches,una vez flojo desenroscalo rapido.no sale el gas.
Saludos.

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O sea que tiene una valvula similar a la de las tomas de gas??

Cita:

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Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Me da que es un cable en corto.
La prueba mas rapida es poniendo nuevo g65 y a ver si se borra la averia, si no se borra apunta a tema electrico...

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Es mas probable que el mismo sensor se haya derivado. Los cables ni siquiera tienen juego como para haberse roto por dentro, no como otros que tienen que aguantar la vibracion del motor.

Gracias a todos

Ya había perdido bastante pero quedaba un poco, en mi caso, el tubo donde va el sensor lleva una válvula para que no salga, mismo sistema que una rueda...

¿Alguien mas lo ha cambiado?

¿Sabemos si el gas puede producir quemaduras o algo si sale bruscamente?

Confío en que haya valvula debajo, pero uno nunca sabe...

Con q no te acerques vale, no vas a tener el morro ahí encima al soltar el gas...
Además, el poco gas q sale lo hace mucho antes de que hayas quitado la válvula de la rosca, en cuanto aflojas se escucha y luego ya afloja libre a mano.

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