ruido, correa alternador ¿que cambiar? altenador, kit etc

Yo con el mismo motor cambie la polea con unos 200.000 km. Me salio todo muy barato. La compre en amazon por veintitantos euros de la marca Ina, no creas que era china. Me fui a un box de alquiler y con una pistola neumatca
cortita que tenian entraba perfectamente con un vaso de su medida y las revoluciones que pilla la pistola no hace falta el util especifico para quitarla, sale en un momento y ponerlo igual pero al reves y queda perfecta. Total 30 minitos =9€.
sobre lo de cambiar el alternador, si te da 14 o mas voltios yo no lo tocaba. Lo mismo te dura 3 meses que otros 400.000 kilometros. Si algo funciona para que cambiar. Pero es solo mi opinion

Hola, yo cambie una vez la polea con 200 000y cuando se rompió la segunda vez lo cambie entero. Lo que se te ha dicho antes, comprueba las escobillas y la pista de cobré. Si esta bien, con la polea te apañas, si hay desgaste, cambialo entero.

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hola
muchas gracias a todos por las ultimas respuestas.
bien, ayer me puse al lio
Quité el alternador, y el tensor.
NO fui capaz de quitar la pt polea del alternador, incluso teniendo el útil

Al cambiar el kit tensor, pues esa polea del tensor, los rodamientos iban fatal, hacian ruido.
he montado de nuevo todo, con la polea del alternador sin cambiar y el kit nuevo tensor.
y parece que ya no hace ruido...

La polea tiene rosca a izquierda quizás

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le di para ambos lados, y no hubo forma... supongo que necesitaria una pistola neumatica...
de todas formas.. me quedo la polea y cuando ve un alternador usado en buenas condiciones con calma le hago el cambio de la polea y me guardo el alternador para cuando el mio falle...

Cita:

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Iniciado por celtico [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

le di para ambos lados, y no hubo forma... supongo que necesitaria una pistola neumatica...
de todas formas.. me quedo la polea y cuando ve un alternador usado en buenas condiciones con calma le hago el cambio de la polea y me guardo el alternador para cuando el mio falle...

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Como te dice zx10 afloja girando para la derecha y a veces hay que aplicar bastante fuerza.
Un saludo

Desmontalo y llevalo a cualquier taller, afloja hacia la derecha. Te lo haran en 3 segundos y ademas dudo que te vayan a cobrar nada por esos 3 segundos.

Hola, a mi también me costó un montón, casi lo daba por imposible quitar una polea de un alternador. La polea es buena y el alternador no, la quice guardar. Era rosca normal y me había comprado los útiles. En el caso de que este bloqueada es un poco más fácil, se coje en una uña encima de la mesa de trabajo y solo hay que girar el eje, esto si, a la derecha, es como enroscar, sale hacia abajo. Chao

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