Cita:
Yo he probado en nuestro coche Castrol Edge,Motul Specifico,Liquy Moly y Repsol,por ahora me quedo con el Liqui Moly.No me sorprendería que fuera mejor el Ravenol que el Motul,hay mucho marketing en esto del aceite.
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Yo he probado en nuestro coche Castrol Edge,Motul Specifico,Liquy Moly y Repsol,por ahora me quedo con el Liqui Moly.No me sorprendería que fuera mejor el Ravenol que el Motul,hay mucho marketing en esto del aceite.
Al igual que el liquimoly no usa los mismos métodos que usan la mayoría de fabricantes para sacar las viscosidades. Al no poder comparar los datos que da no sirven paran nada. Habría que convertirlos o saber si son equivalentes, pero es bastante complicado. 13.8 del ravenol usando el método DIN 51 562 puede que sean 9 de cualquier aceite usando el metodo ASTM D445 (el mas común)Cita:
Por ponerte un ejemplo, imagina que hablamos de volumen, ravenol da la medida en galones y motul repsol castrol mobil... en litros. Habría que saber cuantos litros son 1 galón (o cuantos galones 1 litro) para que nos sirviese de algo el dato.
Tienes razón, en esto de los aceites cada fabricante publica los datos que le convienen.
Unos miden la viscosidad a 15ºC, otros a 20ºC, unos usan normas DIN... Incluso los que usan el sistema ASTM, como Motul por ejemplo, utilizan una norma u otra según les convenga, por lo tanto es casi imposible determinar que aceite es mejor basándonos en los datos que nos ofrece el fabricante.
Lo único que nos puede dar una idea de la calidad del aceite es la base sobre la que se han fabricado, suponiendo que todos los 100% sintéticos sean mejores que los HC o semisinteticos y que el fabricante no no este engañando...
La mayoría de fabricantes importantes, motul, castrol, mobil, repsol etc suelen usar todos las mismas normas.
Son los fabricantes "de segunda" o menos conocidos los que utilizan métodos distintos, Amsoil, Royal purple, Liquimoly, etc. Desconozco si es por falta de medios o por intereses comerciales.