Tranquilo. En frío el anticongelante ocupa menos volumen.
En caliente aumenta su volumen y hace que se expanda debido a que al pasar por el motor, por las cabidades de la culata y de las camisas húmedas del bloque...absorve el calor del motor, (de ahí que sea el encargado de refrigerar nuestro motor). Por eso tienes mayor nivel en caliente que en frío. Pero tranquilo que no es nada. Eso pasa con todos los líquidos. Como el mercurio en un termómetro..que se expande con el calor y por eso sube...
De hecho..el aceite de motor, siempre miramos el nivel en frío..antes de encender el coche por la misma razón. Si lo miramos luego, entre el aceite que hay por el motor, (y no en el cárter) y que ha cogido temperatura y aumentado su volumen...no nos daría una lectura correcta.
Disfruta ese pepino! :ok: