Volví a realizar la prueba quitando el extremo opuesto y los valores del canal 23 se mantienen igual.
Hoy logré medir la presión de la tandem, a unas 1800 vueltas.
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Cuando realice la prueba de presión del aforador, deje conectado el manómetro durante 15 minutos y la presión se mantuvo.
Por otro lado ayer sucedió lo siguiente:
En una de las tantas veces que quité el tubo de aire que ingresa a la EGR, olvide de colocar el seguro. Cuando puse en marcha el motor solo llegaba a las 1500 vueltas, de repente el tubo se sale de la EGR y a partir de eso logré acelerar sin problemas. Pero el problema de mantenerse a ralenti sigue.
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Agrego un video donde se puede ver la falla.
1 difícil arranque
2 solo llega a 1500 vueltas
3 aceleración sin inconvenientes cuando se suelta el tubo de aire en la entrada de la EGR.
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