ya esta fuera, de momento le hice circular agua caliente del grifo y parece que hay una zona amplia que no se calienta el resto si.
Esta pedido uno nuevo a Oscaro, cuando me llegue os comentare. gracias!!
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ya esta fuera, de momento le hice circular agua caliente del grifo y parece que hay una zona amplia que no se calienta el resto si.
Esta pedido uno nuevo a Oscaro, cuando me llegue os comentare. gracias!!
Yo no limpiaría ese radiador aparte del sistema de refrigeración, ya que seguramente comparten caquita interna y por eso se ha obstruido.
Radiator flush, lo venden en muchos supermercados, llenas el circuito de agua desmineralizada con refrigerante puro mas o menos al 10% y le echas un bote de esos.
Si no tienes refrigerante puro, calculas la proporción con la mezcla que tengas para bajar la cantidad de glicol en el agua y que el limpiador sea más efectivo. Siempre se necesitaría tener algo de refrigerante para prevenir congelación y actuar contra la corrosión + lubricación
Verás que tras un par de días actuando va a ponerse el agua negra como el sobaco de un grillo. Éste producto es seguro para tenenerlo circulando dentro del coche durante días, ya que no ataca a los metales.
Ésta limpieza va a ser más efectiva que meter un ácido, o una base dentro de un recipiente de aluminio. Es la única manera de tener una corriente de líquido limpiador durante días actuando y no dañar. Si quieres acelerar el procedimiento puedes quitar el termostato y tapar con un plástico y bridas las rejillas frontales para evitar la refrigeración excesiva del radiador y circular así hasta que salga bien de calor por ambas partes.
Una pregunta, alguna vez se ha cambiado el líquido refrigerante y limpiado el circuito?
Pues si vas a poner uno nuevo, con más motivo deberías limpiar el circuito. Un radiador no se obstruye solo, son residuos.Cita:
Iniciado por roberleon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Pues....ya que estamos al lío...por qué no limpiarlo?
El anticongelante se cambió dos veces. El coche va a hacer 11 años ybse cambió a los 5 y a los 10...(más o menos) con el
cambio de la distribución aprovechando que se cambió la bomba con cada cambio de la distribución.
se uso el G12, y los mantenimientos siempre al día. Jamás se le puso agua ni hizo falta rellenarle. Ni dio más problemas en estos años que este y el tipico fallo de las cerraduras (que se reparanfacil con crc)
Ademas, hace bien poco se le limpió turbo y egr....vamos, que estuvo cuidado al maximo...sin embargo crio esa porqueria en el circuito.
El radiador lo estoy limpiando con vinagre....simplemente por la curiosidad de ver qué sale de el, pero está ya pedido otro nuevo...para lo que vale lo dejo bien y me ahorro problemas.
Buenas a todos de nuevo. Hoy ha llegado el nuevo radiador. Lo he montado...salí a probar y la calefacion funciona a la perfección. Muchas gracias a todos
genial compañero, larga vida a ese radiador :thumbsup:.Cita:
Iniciado por roberleon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]