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Buenas, he optado por cambiar el turbo que me rozan las aspas por uno de desguace que este mejor de holgura, y ya que estoy quiero darle una buena limpieza sobre todo a la geometría, he buscado por el foro pero todos los tutoriales que encuentro tienen ya las fotos borradas. ¿alguien que conserve un tutorial sobre como limpiar este turbo? he encontrado uno de moncho por google pero es de otro modelo. Y que material usasteis para la limpieza?
un saludo.
Yo hace un par de años limpie el mio le hice una limpieza al mio, creo que colgue alguna foto pero no recuerdo como llame el post. De todas formas lo mas dificil de la limpieza es quitar el turbo, el
resto es facil, tu ya lo tienes en las manos, solo es hacer una marca con un cincel a las caracolas y el nucleo para despues ponerlo en la misma posicion y quitar el actuador de la geometria y los tornillos de
las caracolas. Es mas dificil de explicar que de hacer. Yo lo limpie con un limpiahornos y un cepillito ah y micha paciencia.
Y es posible limpiar la geometria sin desmontarlla? es decir abrir el turbo y sin quitar los alabes darle un lavado con un cepillo y quitagrasasCita:
NoCita:
Iniciado por andress46 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Es mas, no es nada recomendable mojar con nada la parte de la admisión donde se queda el cartucho, porque lleva juntas y es donde tiene el engrase.
Hay que separar las caracolas y sacar la placa donde va la geometría en la caracola de escape y limpiar con cepillo y pasar una lija muy fina
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Es una tonteria. Si ya has quitado las caracolas solo te quedan quitar 3 tornillos para tener desmontado los álabes. Es muy sencilloCita:
Iniciado por andress46 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola, yo limpié por primera vez el turbo a los 17 años y salió limpio (dejé fotos por el foro).
Un TDI 110 AHF.
Uno de los tornillos de la caracola se rompió al sacarlo, los otros (creo que 4 bien). El mecánico me dijo que no le pasaba nada porque le faltase uno.
Y los de los alabes, el primero gripado, me dijo el mecánico que si seguía y rompía el turbo ya no valía (esa parte no la desmonto).
Lo metió en una máquina y lo limpió con un líquido y cepillo (tenía un grifo que iba echando líquido).
Estuve con el toda la reparación-limpieza.
Han pasado 4 años y el coche bien.
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