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Buenos días, he adquirido un tt mk1 180cv y la primera, segunda y marcha atrás le cuestan entrar. He estado mirando y tiene holgura en la torreta, si cojes por donde el contrapeso y lo mueves se nota bien ¿Habria alguna solución para arreglarlo?
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buenos dias mira a ver la tuerca de 13 que se afloja,un buen apreton y fija tornillos,ya me paso con un altea pero este tenia tanta holgura que pegaba con el positivo del motor de arranque y se paraba el motor.
si luego le haces un ajuste del varillaje ya lo bordas.
(todo esto suponiendo que sea de lo que te comento)
un saludo ya nos cuentas.
Eso ya lo hice e incluso le cambié el contrapeso por si tenia desgaste,pero sigue igual
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Varillaje tambien?
No, el varillaje no, haber si puedo lo hago por la tarde y os comentoCita:
Iniciado por Whitsnak [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
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Haber que me olvidaba de responder. He hecho el ajuste de varillaje y sigue mal. En cuanto al coche tengo otro problema....tengo un injerto, me fijé y tiene montada una caja EKU [emoji33][emoji33][emoji33] que ppr lo que he visto es de un 1.9tdi. esta caja es mas larga que la de serie imagino no?
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Unas preguntas, ¿las marchas van bien? es decir aunque cueste meterlas despues no se salen? ¿la caja esa es la de dos secundarios? es que en las fotos no la veo bien.
Un saludo
Cita:
Si, una vez que entran van perfectas. La caja es como la de la foto
<a href='http://www.subirimagenes.com/fondosycapturas-zrzowemybsjlzdm2xcw-9900650.html'><img src='http://s2.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_9900650zrzowemybsjlzdm2xcw.jpg' alt='subir imagenes' border='0'></a>
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A mi me parece que el selector es el que tiene la holgura, es facil de quitar con la caja puesta, primero se pone en punto muerto y la escuadra de plastico de ajuste suelta; hay un tornillo lateral que es el que ajusta el selector por la parte de arriba, yo intentaria aflojarlo y apretarlo despues a ver si se le quita la holgura. Si la holgura es en la parte de abajo, hay un rodamiento de agujas que lo aguanta, si esta mal hay que cambiarlo.
El selector se quita como he dicho antes con la caja en el coche, solo hay que aflojar el tornillo de ajuste, quitar dos tornillos de la tapa de arriba y quitar el contactor de marcha atras, una vez fuera se puede ver el rodamiento de agujas que lo aguenta.
Un saludo