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Efectivamente que las cosas están complicadas para correr, pero yo ese trayecto de autopista me lo hago a diario, sino con el Golf lo hago con otro coche que tengo que lleva un Stinger DSI, y ya sabe uno que coches radar andan por mi zona y los radares fijos donde están, eso no quita que un día me pillen, lo aprieto cuando veo que no hay apenas trafico y donde no hay posibilidad de un radar móvil escondido o aparcado en la cuneta.
DIXIS
Como os pesa a alguno el pie....aainssss !!! jajaja
No suelo llegar a los minutos y sí seguro que hago mal..pero siempre yendo con prisas y demás..., lo que suelo hacer es cuando estoy llegando al destino, casa, curro... es ir flojo, si hacer que salte el turbo, no pasar de las 2.000 vueltas... con eso y luego el minutejo que me tiro, recogiendo las llaves, poniendo el cepo, revisando y tal es cuando apago el coche...Cita:
Ok!!!.
Saludos
DIXIS
Hola, actualizo el post. Ha pasado un año desde que me registré en el foro y ahora lleva 163.000 Kms. En estos 20.000 Kms que le he hecho en este año entre mantenimientos preventivos e imprevistos que he tenido me he gastado unos 3.000 €. No hay duda que los años y los Kilometros van pasando factura al GTI. Avería no ha tenido nunca ninguna, pero este año se ha ido un poco de madre las visitas al taller. El coche va muy fino y anda muy bien, no va repro pero se acerca ya a los 9 años. Aguantarlo es lo que tiene, se van jodiendo piezas y periféricos cuando el coche vale unos 6.000 €. Tenía pensado comprarme el R VII pero quedó descartado hace meses.
Le cambié Kit distribución, bomba de agua y la correa Poly-V + liquido refrigerante G12++ ( mantenimiento preventivo )
2 revisiones de cambio de aceite Castrol 5w30 y filtros aire, polen y aceite + 1 filtro gasolina, cambio valvulina cambio manual ( cada 75.000 Kms se la cambio ), liquido de frenos y pastillas delanteras.
Cambio de la D.V. ( Diverter Valve ) por la OEM de pistón ( se rompió )
Cambio de la P.C.V. + Junta y tubos coarrugados ( mantenimiento preventivo )
Cambio de los silemblocks de los brazos delanteros ( delanteros y traseros ) estaban los traseros reventados
Cambio bujías ( cada 75.000 Kms - 80.000 Kms las cambio )
Cambio dedal bomba gasolina ( mantenimiento preventivo )
Cambio bomba de vacio ( depresor ) por leve pérdida de aceite motor ( esto no lo tenía previsto )
Tapón depósito de expansión del refrigerante ( mantenimiento preventivo )
Cableado del portón trasero, no me abría el maletero y no actuaba el cierre centralizado ( tampoco lo tenía previsto )
Tiempo atrás se le tuvo que cambiar el termostato y la batería. Lleva pasadas 3 campañas, una de ellas la de las bobinas.
También le monté meses atrás unos Koni Sport ( amarillos ), antes llevaba los Bilstein Sport B6.
Le hago revisión cada 15.000 Kms. A ver si me llega a los 200.000 Kms sólo cambiando aceite, filtros y liquido de frenos!!!!!!!!!!!.
DIXIS
167.150 kms y subiendo!!!!!!!!.
DIXIS
169.000 Kms y subiendo!!!!!. Ningún percance!!!!.
DIXIS
buen kilometraje tio!!
172.000 Kms y subiendo!!!!!!!!!!!!.
Gracias Whasy!!!
174.500 Kms y subiendo, se le ha bajado el ritmo de kilómetros al haberme comprado otro coche.
178.000 Kms y subiendo.
DIXIS