Falta de compresión en un cilindro de golf V tsi 122

Hola!
tengo un golf V tsi 122 del 2008, nunca había dado ningún problema de nada hasta el mes pasado cuando se encendió la lucecita de motor, poco a poco el coche comenzaba a hacer ruido (apenas suena normalmente), temblaba mucho al ralentí (nunca lo había hecho).... lo he llevado al taller y me dicen que un cilindro no tiene compresión y que la avería se prevé grave... (grave de tener que abrir el motor a ver qué hay de verdad... de tener que cambiar incluso el motor...) ¿alguien sabe algo de esto?

mil gracias

Dieron fallos de válvulas de escape quemadas, con asiento dañado.
De algunos segmentos rotos
De grietas en los pistones.
Lamentablemente hay que abrir para comprobar

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De momento de levantar la culata no te libra nadie... Luego puedes tener suerte y que sea solo la junta de la culata. Si hay otra cosa ya hay que reconstruir culata o bloque

Por el momento levantar culata y rezar para que sea una válvula de escape, es lo más barato y lo que menos picos te puede ocasionar.

En mi anterior BMW de gasolina también se me quemó una válvula de escape, el coche estuvo andando así fallando ese cilindro, miles de km, a relénti es donde más se le notaba, en altas iba bastante más fino.

Al final y cuando tuve dinero suficiente le llevé a levantar la culata, cambiar solo esa válvula y volver a montar. El coche lo vendi con más de 500 mil km

Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk

Hola! gracias por las respuestas, he optado por abrir a ver qué nos encontramos... os diré resultado...

Hola,

ya tengo la solución al problema de falta de compresión. Al abrir el motor, uno de los pistones tenía un pequeño agujerito, me dicen que posiblemente provocado por el inyector en mal estado. Parece ser que cambiando ese pistón y el inyector podría solucionarse. Veremos a ver... de momento 2000 € de avería.... Gracias a todos los que os habéis interesado.