Repro motor BLG 1.4 TSI 170cv

Muy buenas

Estaba pensando hacerle una repro al Golfo; segun he leido, subiria hasta casi 200cv, pero me surgen las dudas.

Mi objetivo inicial no es mas caballos, sino bajar un poco el consumo,(obviamente no pienso meterle demasiada cera), pero me mosquea el asunto de la cadena de distribución. Se supone que el dueño anterior se la cambio hace poco mas de un año y no siento el típico ruido metalico al arrancar, con un ralenti a veces inestable; no no tengo ningun codigo de averia del motor (solo del climatizador).
Se que exigiré mas al embrague y todo ello, pero no se que tan fiable sea una repro en estos motores, mas que nada por la cadena.

¿opiniones?

S2

Pues no se decirte pero me da que a un 1.4 con 170cv ya va exprimido y si aún le subes a 200cv .....creo que será una locura.

Si no le vas a dar cera....para que subirle?

Para bajar consumos ve más despacio y no rompes nada.

Supongo que la trasmisión,embrague,caja y todo eso para soportar un par exagerado irá muy al límite y comprometerá mucho la fiabilidad

Entiendo que un 1.4 tendrá un turbo pequeño como para someterlo a las cargas térmicas nuevas.

Es mi opinión !!



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En realidad tiene compresor y turbo; se supone que el embrague reforzado (que resulta que es monomasa) podria aguantar sin problemas 200CV, si no me equivoco es el mismo del GTI. Ya yendo despacio (90-100kph) me come nunca debajo de 8.5, para ser un motor tan pequeño me parece exagerado, y si con una repro le puedo bajar un litro, se paga sola en un año :thumbsup:

El compresor lo usa en bajas y el turbo para altas....aún así,creo que es una locura 200cv en un 1.4

Esos motores ya suelen dar guerra .

Desconozco si llevas el mismo del GTI

No sé si montan monomasa de origen o bimasa

Si conozco coches con bimasa,pasar a monomasa y segar el eje primario de la caja.

No se que mas decirte....seguiré en tema con curiosidad .

Suerte !!

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Yo tampoco veo factible subir a 200cv un 1.4. Esos motores fueron los primeros TSI en salir y muy fiables no eran (al menos eso se leia por internet). Lo mismo se puede regromar sin subir la potencia y mejorar el consumo.

No creo que subas a 200 cv con facilidad. El tamaño de los cilindros no da para tanto así que caldo se subiría muy poco. Luego también tienes un pequeño margen en el turbo.

Una repro segura para ese motor sube unos 15-20 cv si es que llegas a rascar algo.


Mucha gente asocia una repro = mayor potencia pero no siempre tiene que ser así, si tu preferencia es la de bajar consumo, decirte que es posible. Solo tienes que ir y decirles ''quiero mantener la potencia y el par buscando más eficiencia de consumo'' y ellos te tocarán lo que tengan que tocar para aumentar esa eficiencia.