Tan sólo lleva 2 tornillos de sujeción, y quitar los 2 manguitos de anticongelante que le llegan. Es de las piezas más fáciles de cambiar. Te aconsejo quitar los 2 tornillos, levantar el vaso con los manguitos puestos, meter un barreño debajo, estrangular los manguitos, quitar los 2 manguitos encima del barreño, colocar al nuevo vaso esos manguitos, fijar el vaso en su posición, y liberar la presión de los 2 manguitos, y rellenar con el anticongelante hasta la marca.
De todas formas, deberías explicar bien qué problema tienes, porque a mi personalmente, me tienes un poco descolocado. El nivel sube y baja constantemente, nunca se queda en su posición cuando el motor se enfría y se calienta, hay presión en el circuito, y contra más calor haga de temperatura exterior, peor. Y en Asturias estos días, ha hecho temperaturas de 30º
Por eso se te dijo de dejar el coche parado un par de días, bajar el primer día y abrir el tapón, y bajar al día siguiente y ver si el nivel se a movido de la marca. Quedaste en hacerlo al venir de viaje, lo hiciste? Si has notado que hay fuga, es normal que el nivel baje en frío y en caliente suba por la presión, y por supuesto, que tengas que rellenar (hay fuga).
P.D: Te aconsejo vaso y tapón OEM.