Buenas noches, tengo un seat toledo tdi 110 cv asv, como detectar que el piñon del cigueñal tiene holgura? que sintomas tiene cuando esta mal? he leido que es un mal generalizado del grupo vag, gracias a todos
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Buenas noches, tengo un seat toledo tdi 110 cv asv, como detectar que el piñon del cigueñal tiene holgura? que sintomas tiene cuando esta mal? he leido que es un mal generalizado del grupo vag, gracias a todos
hombre no tiene por que pasarle a todos, pero pasa bastante ,para ver si tiene olgura tienes que desmontar distribucion y quitar piñon ,ver si tiene olgura sin tornillo o mirar si se ve la chaveta gastada o es del piñon.
por los sintomas son ,perdida de potencia repentina y ocasional ,malas arrancadas ,que se pare y no arranque ,en fin un regalito
Otro sintoma es que te va a hacer un ruido muy feo el motor, eso ya cuando la averia este avanzada.
Gracias por responder, a que te refieres con un ruido muy feo lopezv? el mio cabecea en frio como si fallara un inyector, en cuanto llega a 55º, el motor suena perfecto
No recuerdo si el asv es inyector bomba, si no es i.b. con el vag com puedes comprobar si tiene holgura el piñón comprobando el angle synchro. De todas formas no se el tiempo que te queda para hacer la distribución, cuando toque ya sabes.Cita:
un saludo
No, el ASV, es bomba inyectora. También puedes mirar si lo tienes tocado con Vagcom. Vas a Engine, después miras en measuring blocks, en la esquina inferior derecha verás un recuadro que pone TDI Timing, pinchas en él, te saldra un valor, que debe ser sobre 70, ya que tu coche es geometría variable. Ese valor variará un poco, por ejemplo te variará de 70 a 73, si ese valor varía mucho, es que tienes el piñón tocado. Tiene que estar el motor a temperatura de servicio y encendido, por supuesto.
Cita:
Iniciado por negrilla1 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Hola,pues yo tengo todos esos sintomas y aparte cuando voy despacio por ej.en segunda a punta de gas y suelto el acelerador se oye un crack,crack,crack,que no me gusta nada.saludos.Cita:
Mirate GoergeFr lo que ha dicho el compi Davizote con el Vagcom....
Hola kaiser,si si he tomado nota..aunque no tengo el vag-com ni portatil..me lo pueden mirar esta semana sin falta,y tambien mirare inyectores...a mi lo que me mosquea es el ruido ese..crack..crack cuando dejo de acelerar... estoy casi seguro que tiene un poco de todo..saludos.Cita:
Iniciado por kaiser84 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
timing con una oscilacion de 5 o mayor de 5 es piñon ya cascado. Si tiene mucha holgura se sabe porque arrancas el coche y va muy muy bien. Lo apagas, y al cabo de un rato lo vuelves encender y ya no anda como antes. Eso es porque el piñon se mueve y hace adelantar o atrasar el punto de la distribucion.
Suerte.