Los cuadros acabados en 801 son sin MFA de ahi q no te funcione el MFA,los cuadros que llevan el MFA son los acabados en 820 o 823Cita:
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Los cuadros acabados en 801 son sin MFA de ahi q no te funcione el MFA,los cuadros que llevan el MFA son los acabados en 820 o 823Cita:
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Claro a eso iba, pero con el 801a si va el velocímetro y con el resto de dumps que he probado no va, hasta ahora he probado 6l0920820F, 6l0920820gv y nada, estoy pendiente de probar 6l0929820J y si alguien me pasa las consecutivas k y L
Se me ocurrio una idea despues del comentario de thewhitewolf de meter el dump de un 801 en un 820,yo lo que hice es a la inversa,que pasaria meter un dump de un 820 en un 801,reprogramo la eeprom y el cuadro enciende pero la pantalla de la izquierda muestra un codigo raro,entonces pongo la pantalla del 820 en el 801 y bingo,se muestra el MFA funciona o por lo menos se muestra correctamente la hora,falta probar el 801 modificado en el coche pero pinta bien,parece que es compatible con la eeprom del 820.
Os voy contando,la eeprom que use es la de un VDO 6L0920820F V07
Os dejo un enlace para descargarla por si quereis probar:
IMPORTANTE HACER PRIMERO COPIA DE SEGURIDAD DE LA EEPROM ORIGINAL
PINCODE 5364
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Eso del código raro en la pantalla me pasó a mí también en uno de los intentos yo creo que basicamente los cuadros siguientes llevan la misma PCB solo cambia el dump las máscaras y las pantallas de odo y mfa 801a 820gv, 820f, 820j, 820k, 820l y el Cupra 6ll920820
Estaría bien por un lado saber los mapas de la memoria EEPROM de estos cuadros vdo para poder toquetear y 2 tener un repositorio o coleccion de dumps de todos los cuadros vdo posibles, esto facilitaría mucho poder modificar cosas en los cuadros como los segmentos de velocidad, combustible, temperatura y rpm para poder ajustarlos al maximo a su valor real, luego he visto videos de algún polaco que ha conseguido hacer el staging de agujas pero eso ya son palabras mayores
Sube los dumps del cuadro que te funciona todo, menos el mfa, y del que te funciona el mfa.
Tengo 2 cuadros de ibiza fr, pero los dos son magneti marelli y no lleva eprom que lleba micro motorola.
Novedades, aparte de todo lo anterior el cuadro sea el que sea menos el de 6 esferas no tienen luz para el nivel de aceite si el aceite está bajo y tú coche tiene sensor por ejemplo mi caso, te volverás loco si no sueldas en la casilla correspondiente un led naranja , el foro no me deja subir archivos a ver si los subo a Drive y paso el enlace
Actualizo el tema, bueno pues he realizado una prueba con un cuadro vdo 6l0920820J que me han dejado y nada, si tu coche es un seat ibiza sport 130cv asz de los que llevan el cuadro trw de 6 esferas no sirve de nada poner un cuadro vdo de los acabados en 820J ya que no te funcionara el velocimetro, si pones un 801A, te funcionara el velocimetro pero no te funcionara el MFA que aparecera la pantalla en blanco, nisiquiera dara la hora.
Dejo el enlace a los dos Dumps que he utilizado en el nombre de cada archivo pone lo que funciona.
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Espero que alguien que sepa de mapas de eeprom de cuadros pueda arrojar algo de luz al asunto, debe ser una tonteria de poder cambiar el tipo de lectura de la velocidad, esta claro que uno de los modelos toma la velocidad del abs y el otro del sensor de la caja de cambios, mi coche lleva Abs por lo que entiendo que los 820J la toman de la caja de cambios
Gracias a todos por seguir el asunto a ver si le damos luz
a ver si despúes le puedo echar un ojoCita:
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thewhitewolf puedes probar la 820 que acabo de modificar de las dos que subiste?Cita:
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