Puff, tiene toda pinta de “inyección”. Y por lo que tengo entendido de foros antiguos el “angle syncro” si se movió postura al calar distribución (no marcas al ser bomba inyector) no me fío del vag com del todo,.... y del 0,0. De ahí que “gavi23”, creo tenga sus dudas. Yo repasaría los temas del foro de hace años en relación al “angle syncro”.
Por ser alternativo si fuera un Renault me fijaría en sensor PMS - sensores tanto cigueñal, arbol levas,..., según motor- , y en fijarme si los sensores de temperatura del motor, leen correctamente o medida fuera de si. Típico mal arranque en caliente.
Tampoco no te orientes al100% por lo que te digo, ya que yo soy de bomba radial vp44. Pero si recuerdo que era un tema que se trató, e incluso que había tipo motor que el positivo y negativo actuaba al revés.
Pd.-Es una pena que muchos foreros de hace 6/7 años ya no están activos, sabían “latín” en relación al “angle syncro”.