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Muy buenas gente !
una cosilla que me acaba de pasar ahora al coger el Golf 1.9 TDi mk4, le pongo el contacto, enciendo y se apaga a los 2 segundos.
Al poner contacto no marca nada en el cuadro ni kms, ni hora, nada de nada.... Como si la llave estuviese decodificada. Probé con otra llave que tengo que ya fué usada hace tiempo y hace lo mismo. :blink2:
Pinta a inmovilizador.
Prueba a pasar diagnosis.
Un saludo y suerte.
O directamente cuadro KO. Creo (que me corrijan si me equivoco) que si falla el inmovilizador salta su chivato correspondiente pero los datos de hora, kilometraje y demás salen igual, no? y en este caso no salen. Como bien te ha dicho el compañero una diagnosis te va a ayudar mucho
Lo primero que miraria son los fusibles del cuadro.
No tengo el portátil ahora mismo e imposible hacer diagnosis. Saqué el cuadro ahora y voy a limpiarle conexiones a ver.... ( por hacerle algo jaja).
Pienso que cuadro caput, porque eso, al poner contacto no se ilumina nada de nada, ni kms, ni luz batería, ni nada. Al principio solo me salia la luz de airbag, después desconecté batería y volví a conectar y ahora ni testigo de airbag me sale.
Dónde están los fusibles o relé del cuadro ??
Cuando el cuadro falla así no hay manera de repararlo? Sin enviarlo a un especialista digo
Decir que lo demás funciona todo correctamente, radio, luneta, limpias, luces, etc.... Excepto la luz que ilumina el cuadro al poner las luces de posición. Así que al cuadro no le llega corriente ninguna entiendo. ( Edito para decir que lo único que funciona en el cuadro es la posición de luz largo alcance e intermitentes )
Fusibles que tiene al lado de puerta conductor, están todos bien. Desconozco si hay más.
En el motor hay más fusibles pero creo que los del cuadro están todos en el habitáculo. No está de más que les eches un vistazo
Tienes un problema de alimentación en el cuadro, (si este no enciende no se va desbloquear el inmo debido a que el cuadro no funciona, por ende arrancara 2 segundos y se para), o que el cuadro haya quedado K.O, revisa los fusibles del conductor y la caja fusibles vano motor, a ver que no haya fundido el que alimenta el cuadro.
Luego si los fusibles están bien, ¿Dispones de esquemas de tu coche? Si los tienes, cuando saques el cuadro, revisa con el esquema los pines a ver si llega tensión y buena masa, y que no haya nada sulfatado.
No tengo esquemas no. Revisaré más fusibles a ver si los veo.
Pero si el cuadro quedase KO, tampoco
me iluminaría el testigo de luz larga e intermitentes, no?
Eso es, si fuera problema de alimentación del cuadro, ningún testigo debería funcionar.Cita:
Parece bastante probable que se te haya estropeado el cuadro, pero nunca está de más revisar que no se haya desconectado el conector por detrás y haya pines que hagan contacto y otros no.
Un saludo
Luego te busco los esquemas y te los pasare, al menos poder saber lo que ocurre.Cita:
El Golf IV el relé intermitente esta en el interruptor de emergencia (por eso funciona), y las luces las maneja el mando de luces, el cuadro le llega el voltaje para iluminar el LED, por eso se enciende, aunque haya quedado frito el microcontrolador, los LEDS van con un circuito a parte y no esta gobernada por ningún microcontrolador.
El Golf IV comparte una estructura electrónica muy similar al Leon MK1 y Audi A3, y todos estos el relé de intermitencia esta en el interruptor.
Si me podrías decirme, dime código motor del Golf y año, te buscare los esquemas.
Bueno pues por arte de magia ya tiene corriente el cuadro.
El domingo miré relés y fusibles y nada el cuadro muerto, lo dejé hasta hoy que fuí con el vagcom y cuando subo al coche, cuadro con hora y kms. Así que encendió y sin problema. Le pasé el vagcom de todas formas y me dió esto:
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Lo que me preocupa es que me lo haga otra vez y me deje tirado por ahí
Hola,
el problema es el del primer error, puede ser desde un fusbile/cable/cuadro jodido...No te queda otra que cruzar los dedos y que no vuevla a pasar.
Un saludo