AYUDA tempomat no funciona
holaaaaaa
pues he instalado el tempomat ,a mi leon tdi y no funciona...
tengo instalado el cuadro del golf4 he seguido el manual del tempomat al pie de la letra y 0 problemas...las conexiones estoy seguro que estan bien....en el cuadro cuando le pongo en on en tempomat se me enciende la lucecita como que lo llevo activo pero na de na...
lo he activado con el vagcom...
he mirado en modulo motor meas block en el canal 6 para ver la respuesta de los pedales del embrague y freno...
esto me sale estando sin pisar ningun pedal y la maneta en off
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esto estando el pedal del embrague y freno pisados con la maneta en on
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en el campo 2 donde pone brake pedal marca 110 hay me marcan los pedales que estan pisados primera posicion embrague y segunda freno la tercera cifra siempre esta a 0.
en el campo 3 donde pone cruise control marca el porcentaje del pedal del acelerador....
en el campo 4 cruise sistem el primer numero me marca si esta en on=1 o off=0 la maneta del tempomat , el segundo numero siempre esta a 0
asi que no se,parece que los pedales funcionan correctamente y que se activa y apaga el tempomat pero no funciona....¿porque?
un saludo y gracias (edito el sensor del pedal de freno estava roto ya lo he arreglado)
Ya solo me queda ponerle una piedra al pedal
Hola.
Actualizo el vía crucis.
En muchos lugares se dice que los coches de gasolina no tienen las conexiones entre la caja de aguas y la ECU. Que de hecho, esto es real.
Sin embargo al entrar al módulo 066, si responde los botones “ON”, “SET” y “RES” de la palanca.
Entonces me puse a investigar y encontré que debía conectar directamente los cables de la palanca y la ECU, de este modo:
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Pero no funciono :(. Ya probé habilitando y deshabilitando el tempomat en la opción de Login del VAGCOM, en el módulo del 01 – Engine. Por cierto si aparece la “G” al habilitarlo.
Entonces volví a conectar hacia el T6 del XS3, y conecte el T11/10 al pin 24 de la ECU. Y tampoco funciono :(
Solo me queda conectar ambos, es decir conectar directamente la palanca y la ECU, pero además conectar el T6 del XS3 ¿Funcionara? O ¿Se quemara la ECU?.
Por cierto encontré información, en un documento “SSP_265”, que el J519 es el encargado de controlar el tempomat y que este le informa mediante CAN BUS a la ECU de ejecutar la función.
Alguna idea??