Lecturas temperaturas de gases de escape

Buenas tardes,

Soy nuevo en este foro (primer post) aunque he leído todo lo que he podido. Soy de la idea de primero buscar y leer por si en algún sitio está la solución a mi duda si no pues preguntar.

Como digo he leído leído y leído y no he conseguido aclarar mi duda que es la siguiente.

Ibiza IV del 2011 motor 1.6 TDI, el coche por poco uso en carretera se me satura el PAF llegando a encender primero el chivato del filtro y unos días después el de precalentamiento y fallo de motor --> entra en modo de seguridad y no pasa de 2000 rpm

Lo llevo a un taller de limpieza de FAP y me comentan que haciendo una descarbonización consiguen eliminar el fallo ya que no dejaba de realizar una regeneración forzada por fallo en el tercer sensor de temperatura ya que lee temperaturas más altas que los anteriores (no es posible ya que es el último en la línea de escape) y con esto la ECU no deja de realizar el proceso. Me indican que el cambio son unos 250 € pero que puedo esperar unas semanas que el coche funcionará bien.

Decido adquirir un Vagcom y comenzar a trastear, mientras me llega cojo el coche y a los pocos km se me enciende el chivado del DPF (ese día me daba tironcillos y mucho humo blanco) como estaba en autovía par unos 70 km continuo y dándole cierta alegría pero el chivato no se apaga. Al coger el coche para volver veo que el chivato no se enciende y de funcionamiento todo ok, nada de humo ni tirones.

Dos días después me llega el Vagcom, conecto y esto es lo que leo (con mi nula experiencia en este "artefacto"):

Address 01: Engine (03L 906 023 LD)


17:45:03
IDE01361-ENG102606 exh.gas recirc. (EGR) cooler pump: specified value-PWM_EGRCP[0] 95.001 %
IDE01366-ENG101906 Exhaust flap: actual value-ANG_EGRV[0] 21.991 %
IDE02229-ENG102154 Exh.gas temp.sen 1-TEG_MES[0] 120.91 °C
IDE02234-ENG102117 Exh.gas temp.sen 3-TEG_MES[1] 115.04 °C
IDE02236-ENG102786 Exh.gas temp.sen 4-TEG_MES[2] 110.10 °C
IDE03270-ENG111636 Exh.gas temp.sen 1: unconditioned voltage-VP_TEG[0] 3.2628 V
IDE03273-ENG111637 Exh.gas temp.sen 3: unconditioned voltage-VP_TEG[1] 0.7343 V
IDE03275-ENG111638 Exh.gas temp.sen 4: unconditioned voltage-VP_TEG[2] 0.7263 V
IDE04551-ENG103251 Exh gas press sensor 1: uncond voltage value-PRS_EX_PCAT_UP 945.84 hPa
ENG110193-ENG100210 X_Exhaust_gas_temperature_control_state-LF_STATE_TEG_CTL 384
ENG110194-ENG103099 X_Exhaust_gas_temperature_upstream_atl:_commanded_ value-TEG_TUR_UP_SP 594.23 °C

17:47:41
IDE00427-ENG101722 Particle filter: difference pressure-DIP_PF 3.15 hPa
IDE00428-ENG100917 Particle filter: offset for differential press.-DIP_PF_AD[0] 0.17 hPa
IDE00432-ENG103847 Particle filter: time since last regeneration-T_WOUT_RGN 7534.60 s
IDE00433-ENG103279 Particle filter: oil ash volume-MASS_ASH_PF 0.2772726 g
IDE00434-ENG102050 Particle filter: soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 12.38 g
IDE00435-ENG101197 Particle filter: soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 0.20 g
IDE00436-ENG102397 Particle filter: kilometers since last regeneration-DIST_RGN 83.1 km
IDE01407-ENG100958 Particle filter: fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 7.61 l
IDE04263-ENG102014 Sensor for particle filter differential press: raw value-DIP_PF_RAW[0] 5.56 hPa
IDE04272-ENG100854 Counter for regeneration time of diesel particle filter-T_INT_RGN_ACT_INI_PF_ENVD_H 0.0000 s
IDE04650-ENG111633 Particle filter: differential pressure: dynamic offset-DIP_PF_DYN_AD_VALUE[0] 2 hPa
ENG108161-ENG103220 Particle filter kilometers since last regeneration_1-DIST_RGN_ENVD_H 0 km


Veo que el coche en trayecto de autovía regeneró pero no sé interpretar si los sensores de temperatura están mal o en el taller me contaron una milonga (es la primera vez que acudía a ese taller).

Alguien puede asesorarme?

Muchas gracias y enhora buena a los que habéis montado este foro --> pozo de sabiduría y conocimiento.