Ayuda porfabor no me arranca seat leon 2.0 tdi

Hola buenas, me a pasado algo raro en mi leon 2.0 tdi 140cv del año 2006 de finales de año, iba tranquilamente circulando i note que se activo el chibato de bateria en el cuadro, i al segundo se paro super suavemente que ni me entere que se avia parado. Yo pensaba ke se avia quedado sin gasoil.. pero marcava 10kilometros de autonomia aun, le e echado 5 litros de disel por si era por eso pero no arranca... mira si e intentado veces que e agotado la bateria... ayudaa porfabor...


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Iniciado por adririchart46 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Hola buenas, me a pasado algo raro en mi leon 2.0 tdi 140cv del año 2006 de finales de año, iba tranquilamente circulando i note que se activo el chibato de bateria en el cuadro, i al segundo se paro super suavemente que ni me entere que se avia parado. Yo pensaba ke se avia quedado sin gasoil.. pero marcava 10kilometros de autonomia aun, le e echado 5 litros de disel por si era por eso pero no arranca... mira si e intentado veces que e agotado la bateria... ayudaa porfabor...


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Con esos datos puede ser cualquier cosa. Si descartamos que te hayas quedado sin gasoil, un fallo común de los motores 2.0 tdi inyector bomba como ese es que se haya ido un inyector. En los 1.9 aún se podía andar con un inyector en mal estado (aunque no es recomendable), pero en los 2.0, en cuanto fallaba un inyector el motor se paraba. Por los síntomas que comentas y el tipo de motor que es, es una posibilidad bastante probable. Ahora bien, puede ser la bomba de gasoil del depósito, puede ser un fallo eléctrico... Quién sabe.

Ya e leido que pecan de inyectores pero no tengo ni idea porque a sido tan raro que no entiendo nada jaja e desmontado el filtro de gasoil i estaba lleno, tambien e puesto la bateria de otro coche que tengo i en dos intentos de arrancar se la a comido entera i como no tengo pinzas me e kedado sin poder intentar exarle auto arranque aver si asi arrancaba o algo pero nose que acer mas..

La culata lleba la c, el agua esta bien el aceite tambien correas cambiadas i estan bien tambien filtro de gasoil estaba lleno, i no entiendo como se paro marcando aun 10 klm de autonomia. Ai que purgar si te quedas sin gasoil en este motor?

Tambien si marcaba 10klm de autonomia es porque aun quedaria no? I si el filtro esta lleno.. nose que mas datos dar porque me e quedado sin coche i lo necesito preciso para trabajar..

Lo peor esque el coche lo compre ayer i no me aguantado ni 24horas i ni e pasado de 100km/h

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Estas un poco impaciente. Tranquilízate y céntrate. Lo primero, si lo comprasteis ayer, yo no tocaba un solo tornillo de ese coche y se lo llevaba al vendedor, las compras entre particulares también tiene garantía de responsabilidad el vendedor. Dicho esto la segunda opción no es ir dando palos de ciegos, necesitas a alguien que te pueda pasar un scanner al coche o hacerte con uno que son baratos, y según los datos que arroje el vag-com te podremos ir diciendo que posibles averías tienes, si no lo haces así, tienes las mismas posibilidades de arreglar el coche que de que ganes la once.

Vale gracias si la verdad ke si porque yebo unos dias fatales.. si lo compre a particular i aun amigo mio que el coche subia yo con el todos los dias i iva perfecto por eso no entiendo que a pasado. El me a dixo que nunca lo a llevado a 10klm de autonomia nose si me miente pero yo cuando subia con el siempre tenia mas de mitad. Aver si boi algun taller i os comento los datos que dice el ordenador. Que aparato podria comprar yo varato para asi ya lo tengo para futuras cosas si pasan

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Vale gracias si la verdad ke si porque yebo unos dias fatales.. si lo compre a particular i aun amigo mio que el coche subia yo con el todos los dias i iva perfecto por eso no entiendo que a pasado. El me a dixo que nunca lo a llevado a 10klm de autonomia nose si me miente pero yo cuando subia con el siempre tenia mas de mitad. Aver si boi algun taller i os comento los datos que dice el ordenador. Que aparato podria comprar yo varato para asi ya lo tengo para futuras cosas si pasan

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Aunque te hubieras quedado sin gasoil (yo no llevaría el coche nunca tan bajo de gasoil), ese motor debería arrancar sin problemas en cuanto tuviera gasoil otra vez porque el circuito se purga solo, no como en los más modernos Common Rail. Además ya has comprobado que hay gasoil en el filtro, lo cual descarta casi seguro que sea la bomba del depósito o el filtro se habría vaciado. Sigo apostando por rotura de inyector, pero necesitas hacer un diagnóstico para eso. El problema es que si es eso no podrás achacárselo al vendedor porque no es un fallo crónico que te haya ocultado: en estos motores, el coche funciona perfectamente hasta que sin previo aviso, como te pasó a ti, deja de funcionar. No hay manera de predecir el fallo por el comportamiento del coche.

Y no es barato. Estamos hablando de 600 euros como poco.

Es que llevarlo tan bajo de gasoil es jugar a la ruleta rusa.
Como bien te dicen scanner, llenar deposito y cambiar filtro. Por el orden que quieras.
Posiblemente a pasado toda la mierda del deposito de años a la bomba y al filtro.

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Vale gracias si la verdad ke si porque yebo unos dias fatales.. si lo compre a particular i aun amigo mio que el coche subia yo con el todos los dias i iva perfecto por eso no entiendo que a pasado. El me a dixo que nunca lo a llevado a 10klm de autonomia nose si me miente pero yo cuando subia con el siempre tenia mas de mitad. Aver si boi algun taller i os comento los datos que dice el ordenador. Que aparato podria comprar yo varato para asi ya lo tengo para futuras cosas si pasan

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Un diccionario no es caro hombre....

Si lo necesitas para ya lo mejor es que lo lleves a un taller. Yo de todos modos apuesto por tapón de mierda en bomba de gasoil y/o filtro.

Esperemos que no sean los inyectores porque sino madremia ke dineral....
Si esque lo compre i no me dio ni tiempo ni a echarle gasoil ni a nada de nada ni a limpiarlo, ire al taller acerle la diagnosis i os comento que errores salen.

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