Los LOG no los he podido ver, porque me remiten al pinchar a una web que no conozco, y me pide un registro (etc..) hay infinita ayuda por todo el foro para colgar bien los enlaces y el LOG.
Con respecto a tu problema, ese código de avería se puede registrar por estar mal la N75, el sensor MAP, caudalimetro, y el sistema de vacío. El turbo quedaría en último lugar como posible culpable.
Si dices que has probado con otra N75 y el resultado es el mismo, y has probado desconectando el caudalímetro y sigue más o menos igual, y al parecer la geometría se mueve bien metiendo vacío y en el test, yo apuesto por pérdida de vacío.
Aceleras, te quedas sin potencia, muy seguramente por una falta puntual de vacío, recuperas vacío, y te deja volver a acelerar unos segundos. Yo como primera medida comprobaba el vacío que llega al turbo, y el vacío que llega a la N75, y demás.
Tiene que llegar de mínimo -0.5 bar a ralentí y sin acelerar. Y si tienes los famosos manguitos de vacío de tela, ni te lo pienses, cambialos directamente y prueba. Un salu2
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