Mi nuevo Skoda Superb III 1.6 TDI 120cv DSG
Buenas a todos, después de un tiempo leyendo el foro y una vez me han dado el coche, me decido a abrir mi perfil para comentar todos los paso que he ido haciendo, tanto de selección de equipamiento, accesorios, precios, como primeras impresiones.
Ahí va el tocho:
El modelo que compré es un Skoda Superb III con motor TDI 1.6 de 120 cv con DSG.
Primero pasos:
Tengo que decir que la elección de cambiar de coche (vengo de un Citroen Xsara vts tdi 90cv del año 1997) vino por la posibilidades que surgieron al empezar a trabajar mi mujer, dado que el Xsara no me estaba dando ningún problema :cry:.
Como todos sabéis, quien va mirando coches, opciones, marcas, motores, etc. somos nosotros, pero al final quien tiene la última palabra son ellas. Por lo menos así ha sido mi caso y tengo que decir que muy agradecido, porque el cambio fue a mejor.
Anticipo que no estaba yo muy puesto en los modelos actuales de coche, así que empecé a mirar el Seat León St, con sus acabados, configuraciones y demás, luego me pasé a mirar el Skoda Octavia, el cual para mí era la primera elección, no solo por el precio, sino por lo que nos aportaba, con un peque de tres años y la incansable necesidad de transportar 10 millones de bolsas-maletas, con cada salida de casa :shocking:. Aquí es cuando entra la opinión de la señora, una vez viendo el configurador de Skoda vio el Superb, y le gustó mucho más. A mí en un primer momento me parecía caro para lo que andábamos buscando, pero poco a poco uno se va amoldando al precio, y al final hasta no parece mucho. Con ésta decisión comencé a mirar coches similares y miré el Passat, pero aquí tengo que decir que los coches combi/variant/state, los familiares de toda la vida, no me gustan. No es que no me gusten es que me gustan más los berlina. Una vez decididos por un berlina, lo que no me gustó del Passat fue su maletero, concretamente su portón. Que solamente abriese como un 5 puertas no me acabó de gustar y el Superb abría el portón completo (cristal y todo, no sé si me explico). Resumiendo, la elección fue sencilla respecto del Passat, para nosotros el Superb es un coche más bonito, más barato (por lo menos por los presupuestos que yo tengo), con un maletero enorme, más espacio, y mejores configuraciones para nuestro gusto (por ejemplo el motor de 120 cv con dsg), en fin, lo tenía todo.
Elección del modelo
Después del tocho anterior, y tras elegir el Superb, empecé a mirar precios, posibles acabados, equipamiento, etc. Este proceso me llevó únicamente una semana (a full, pero una semana) y a día de hoy creo que no me arrepiento de nada, quizás una cosa que explicaré más adelante.
Solamente pudimos probar el tdi de 150 caballos acabado style, pero nos sirvió de referencia.
La elección fue la siguiente:
- Skoda Superb acabado ambition.
- Motor 1.6 tdi de 120cv con cambio automático DSG.
- Color azul lava.
- No voy a enumerar todos los extras que viene de serie, lo que si diré que con el acabado ambition vienen los faros bixenon con AFS, con LED "DAY LIGHT", regul. dinám. alcance de las luces, sist. lavafaros automático. Sistema de Navegación Amundsen. Park distance control (sensores adelante y atrás).
- Además le incluimos Front assist con freno de emergencia y ACC hasta 160km/h
- Portón eléctrico
- Cámara de marcha atrás
- Cortinillas en las ventanas de las puertas de atrás
- Un enchufe de 230v con usb en la parte de atrás.
- Llantas de 17 pulgadas Stratos, medida 215/55/17 94w
En lo que quizás me arrepiento es en no ponerle el pack Smart Light Assit, que incluía lo que sería el dinamic light assit que sería lo interesante para mí, junto con el line assit y el blind spot detect, no era caro, pero yo no quería el line assist y tampoco el blind spot detect, y no quería que me subiese más de precio (recordar que yo empecé mirando Seat León) así que finalmente no lo puse. A día de hoy tengo que decir lo bien que se ve con los faros bixenon con afs, viniendo de unos alógenos de 19 años, increíble. Respecto al blind spot detect y el lane assist en mí día a día no les daría mucho uso. Con el lane assít+acc+dsg tendría el traffic jam assíst, pero la verdad aquí atascos no suelo coger nunca, así que no lo pensé más.
Presupuestos
Aquí en Asturias solamente hay dos concesionarios, más bien uno porque tanto el de Gijón como el de Oviedo, son el mismo. Por lo tanto la búsqueda de presupuesto fue más bien a través de email y del teléfono, teniendo como referencia al que había ido físicamente.
Después de todo llamé como a 12 concesionarios de toda España (Madrid hacia arriba) y unos familiares se pudieron acercar a otros dos de Madrid. Finalmente y tras regatear (en este concesionario me dan tanto, ¿Qué me ofreces tu? Etc., creo que conseguimos un buen precio. El precio final puesto en la calle fue de 26.700 euros, incluidos dos años más de garantía (skoda hasta mayo cobraba 100euros) y mantenimientos gratis hasta 6 años o 90.000 km (300 euros en la cuota de la financiación). La financiación fue la más baja de 9.000 euros a 36 meses, por la que nos descontaron 2.000 euros, importe muy similar a los intereses que cobran por financiar. Creo que es la opción en la que no sales perdiendo. Y Plan PIVE, al entregar mi vehículo anterior.
Para quien lo quiera saber, si financias 14.000 a 48 meses te descuentan 3.000 euros y si financias 18.000 a 48 meses 3.500 euros.
Para quien quiera hacer sus cálculos, decir que el modelo tdi de 150 cv manual (con el equipamiento que yo le puse y mis descuentos) sería de 26.400 euros.
Cronología
La verdad que los tiempos me sorprendieron, leyendo sobre todo a la gente con un Passat. El pedido lo hice el 5 de marzo (a primeros de abril quise ponerle el smart light assist y ya no podía). El coche llegó al concesionario el día 3 de mayo, y nos lo dieron el sábado 7 de mayo. Total, solamente 2 meses, así que muy contento :clap:.
Primeras impresiones
Mi mayor miedo era el motor de 120 cv, si sería suficiente o no, aquí agradezco a miguelb sus comentarios :ok:, y decirle que tiene toda la razón. Para mi gusto es un motor que tira más que de sobra, bastante más que mi anterior coche, por lo que estoy muy contento con la elección. Es un motor suave con una aceleración muy buena y que al disponer de dsg, las posibles reducciones de marcha para tener mayor fuerza, pues se hacen inapreciables.
Decir que solamente llevo 350 km, pero el dsg me parece lo mejor del coche junto con los faros, es muy suave y en la opción sport, muy agresivo, revolucionando el coche para tener más potencia.
El consumo por ahora no será muy representativo, tengo de media 6.1, pero claro, todo por nacionales, ciudad, etc. La única vez que hice un trayecto más largo (40 km, el consumo medio fue de 4.9), así que muy bien. Como anécdota, el comercial nos comentaba (antes de recoger el coche) que en skoda no escatiman en la gasolina con la que viene el coche, que daría para unos 100 km. Una vez nos montamos…. autonomía de 5 kilómetros, se quedó un poco cortado :shocking::shocking:.
El espacio interior es enorme, los asientos traseros son de lo mejor en cuanto a espacio, la verdad que se va muy cómodo que era lo más importante.
Aún no he tenido tiempo a configurar el acc ni a probar temas del navegador, ni probar el smartlink ni nada por el estilo. De manera rápida intente por cable vincular el coche al teléfono con android auto y se conecto sin problemas, pero no pude hacer nada más.
El portón del maletero eléctrico es para vagos, y yo soy uno de ellos, así que perfecto.
Estoy acoplándome al dsg, a la cámara marcha atrás, al tremendo tamaño del coche (4,86 de largo) y demás.
Hemos comprado en la página de superskoda el protector para el maletero reversible por 69 euros, cuando el concesionario nos pedía 134. Además hemos comprado dos soportes para tabletas, pudiendo colocarla en el reposa cabezas y también en el reposabrazos de atrás. Perfecto todo.
Para quien lo quiera saber, el acabado ambition viene con embellecedores de puerta (door sills) de serie, pero sin saberlo compramos unos en superskoda, que pondremos cuando los originales empiecen a estropearse.
Primeros susto
Al final del primer día de uso, tras pararnos después de conducir unos 90 kms, empezamos a oler a quemado y el ventilador a funcionar a tope. Algo nos había comentado el comercial al momento de darnos el coche sobre la regeneración del filtro de partículas y todo eso, pero con la emoción ni habíamos prestado atención.
Pienso que nos lo tendría que haber explicado al principio, en el momento de la elección del motor, puesto que nuestro uso es de unos 14 km ida +14 km vuelta al trabajo, donde no da tiempo a regenerar el filtro, teniendo que sacar al coche a dar un paseo más largo los fines de semana (como si un perro se tratase). De verdad que si me lo dice en un principio me pienso en el de gasolina, pero sin saberlo el de gasolina nos parecía demasiado (150cv) para lo que andábamos buscando.
El segundo susto fue a la vez que vimos lo del ventilador funcionando, era de noche y la parte baja de los faros estaba empañada por dentro. Si, lo sé, el manual pone que se pueden empañar bla bla bla, y no lo volvió a hacer, pero no nos gustó nada, tendremos que estar pendiente de ello.
Bueno después de este mega tocho os pongo unas fotos del coche, cualquier duda acerca de presupuestos o asuntos del propio coche, no dudéis en preguntarme.
Por cierto, el peque de la casa lo quiere llamar Sr Skoda, así que ese será su nombre jaja.
Un saludo a todos e iré poniendo más impresiones una vez vayan pasando los kilómetros.
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Mi nuevo Skoda Superb III 1.6 TDI 120cv DSG
Enhorabuena por el carro, muy bonito y como te han dicho los compañeros muy buena elección. Cuando empecé a plantearme el cambio de coche, mi primera opción era el Octavia RS, presentaron el Superb y me gusto mucho, pero me decanté por el Passat por la nueva tecnología, full led, digital copckit. A lo que iba, tengo el 190 Cv DSG y también tienes que apretarle en incorporaciones al no ser que vayas en Sport, siempre va muy bajito de revoluciones y sino achuchas se queda. A disfrutarlo mucho!!
P.D. El consumo increíble.
